卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到各個化工單位的安全生產(chǎn)。對于安裝卸車鶴管肯定有不解之處，如今卸車鶴管已逐步替代原來的軟管連接裝卸流體的操作方式，不論從安全性還是環(huán)保性方面，都比以往已有很大的提升。和大家一起討論下卸車鶴管的使用方法。

　　根據(jù)裝卸場景的不同，鶴管可分為鐵路裝卸臂(火車鶴管)、公路裝卸臂(汽車鶴管)、船用裝卸臂(船用臂、輸油臂);根據(jù)裝卸位置，可分為上裝鶴管及下裝鶴管;根據(jù)介質(zhì)種類，鶴管可分為液化氣鶴管、LNG低溫鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管、氯鶴管等。

　卸油前，操作人員應(yīng)將靜電地線接好，陸用低溫流體裝卸臂公司，確保靜電工作按要求順利進(jìn)行。 關(guān)閉卸油口，確保油氣不泄漏。 操作人員裝卸油時，起重機的立管必須延伸至罐車油缸底部，操作要快，陸用低溫流體裝卸臂直銷，時間不得超過1米 / 秒。 手臂液位報警器上的溢油探頭應(yīng)放置在氣缸蓋的安全位置。 根據(jù)加載系統(tǒng)要求嚴(yán)格控制油收發(fā)器開關(guān)。

　　在起重機裝卸油后，應(yīng)將尾管內(nèi)剩余的油氣排空，陸用低溫流體裝卸臂，才能放置到原位置。 在起重機裝卸油后，一定要及時拆除靜電導(dǎo)線，在車輛離開前檢查相關(guān)設(shè)備是否復(fù)位。

　　以上是一個小系列，告訴你關(guān)于裝車鶴管適用于各種油庫發(fā)出的燃油，你可以簡單的理解看看。 內(nèi)容僅供您參考，需要咨詢了解才能聯(lián)系我們的制造商。

裝卸臂采用雙硬管結(jié)構(gòu)。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車頂部裝卸液化氣、液氨等，該類裝卸臂設(shè)計用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)，陸用低溫流體裝卸臂哪家好，鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性及的耐腐蝕性。

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