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配重塊不必用機(jī)器做,配好鋼筋,綁扎妥當(dāng),鋪上底模,立好側(cè)模,就可以澆筑混凝土了,正常養(yǎng)護(hù)28天,可以使用。如果是塔吊上用的,一般做成T型,為吊裝方便預(yù)先做環(huán),重量不要太大一般厚400毫米左右就行了
做動平衡前輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)范2個大氣壓左右,清潔輪胎;然后把輪胎安裝在動平衡機(jī)上,輸入輪胎的各項(xiàng)參數(shù),啟動動平衡機(jī);在輪胎停止轉(zhuǎn)動,屏幕上會顯示輪胎哪一邊需要配重,根據(jù)提示加裝平衡塊,然后再啟動查看,直至輪胎動平衡為止。
加裝平衡塊時不需要放氣,如果平衡塊可以直接粘在輪輞上直接粘就好啦;不可以粘的則直接砸進(jìn)去。
愿與社會各界同仁攜手合作,謀求共同發(fā)展,繼續(xù)為新老客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。我工廠主要經(jīng)營電梯配件生產(chǎn)銷售。公司在“超越自我,追求”的企業(yè)精神指導(dǎo)下,經(jīng)過全體員工的不懈努力,使我公司儲備了高素質(zhì)的業(yè)務(wù)人才和開拓創(chuàng)新的設(shè)計人員,以及一批的技術(shù)師傅,組成強(qiáng)大的精英之隊(duì),為客戶提供了多樣化解決方案。
配重鐵優(yōu)點(diǎn):1、通用配重體積小且外形統(tǒng)一,分為①邊長為100mm正方形,便于填充擺放,節(jié)省空間,多用作活拆配重的使用;②直徑為100mm的圓柱形,配重塊,放后留有較大的粉料填充空隙,多用于澆筑配重的使用;2、通用配重塊采用全自動生產(chǎn)線生產(chǎn),規(guī)格統(tǒng)一,且配重塊的密度可在4~6.8之間統(tǒng)一調(diào)整,可滿足不同的配重需求;3、比重較混凝土、鐵礦砂、重晶石高(可達(dá)6.8t/m3),易于取得高的整體密度,縮小配重塊的整體體積,使產(chǎn)品外觀輕巧、美觀;4、相比鑄鐵及廢鋼價格低,且無需加工,并避免了廢鋼填充作為配重的浪費(fèi),還節(jié)約了人力及廢鋼切割的消耗;5、配重屬于專業(yè)的工藝配重,工藝要求嚴(yán)格,根據(jù)不同的配重需求采取不同的生產(chǎn)工藝要求,如:含鋼筋骨架的配重,家具配重塊,在配重原料中應(yīng)盡量減少硫化物、硫酸鹽、氯鹽和其他腐蝕性雜質(zhì),以及片層狀雜質(zhì),從而降低了配重塊的強(qiáng)度及耐久性。電梯配重鐵是一種電梯配重(1),包括一個由設(shè)置在同一平面上的多個垂直梁(3a、3b)和至少三個水平橫梁(4a,4b,4c)構(gòu)成的配重框架(2),其中垂直梁(3a、3b)穿透水平橫梁(4a、4b、4c),并且與之形成多個柵格區(qū),重量件(6)設(shè)置并固定在柵格區(qū)內(nèi),并且其中兩個外面的并設(shè)置在下面的水平橫梁(4b)上方的柵格區(qū)側(cè)向開口,并且在其中固定有一個配重導(dǎo)靴(7b)或一個下配重導(dǎo)靴(7b)和一個制動裝置(16)。
以品種求發(fā)展,以聲譽(yù)求用戶,以奪市場的不懈姿態(tài),堅定不移地貫徹“創(chuàng)品牌、拓規(guī)模、講信譽(yù)、重質(zhì)量”的方針,銳意進(jìn)取、勇于開拓、求強(qiáng)發(fā)展。
鑄鐵對重塊中的鑄鐵材質(zhì)介紹:①灰口鑄鐵。含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀石墨形態(tài)存在,斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔點(diǎn)低(1145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼,減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低,碳主要以滲碳體形態(tài)存在,斷口呈銀白色。凝固時收縮大,易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高,脆性大,不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得,音響配重塊,石墨呈團(tuán)絮狀分布,簡稱韌鐵。其組織性能均勻,耐磨損,有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動載荷的零件?;铱阼T鐵砝碼:這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,燈飾配重塊,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能,普遍應(yīng)用于工業(yè)中。
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