尾氣中的有害物質(zhì)有哪些：固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便會(huì)激發(fā)形成。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。

國(guó)六排放法規(guī)對(duì)車顆粒物排放提出了更嚴(yán)格的要求，相比于國(guó)五法規(guī)，顆粒物捕集器公司，顆粒物質(zhì)量（PM）限值下降了33％，且新增對(duì)顆粒物數(shù)量（PN）的限值要求。如何降低機(jī)的顆粒排放質(zhì)量和數(shù)量成為整車廠開發(fā)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車輛面臨的新問題。針對(duì)這個(gè)問題，基于霧霾天人們戶外出行，不少人出門帶上口罩獲得的靈感，汽車工程師們也準(zhǔn)備在汽車排氣管上帶上一個(gè)“口罩”，以減少其逸散到大氣中的顆粒物排放。這個(gè)“口罩”，行業(yè)內(nèi)稱之為車顆粒捕集器（GPF）。

有的車型選擇兩級(jí)的催化器。前級(jí)采用傳統(tǒng)的“三元催化器”，用來轉(zhuǎn)化NMHC，泉州顆粒捕集器，CO，NOx，后級(jí)采用GPF，只捕集顆粒。這樣搭配，也能同時(shí)降低四種有害排放物。但是這樣搭配的缺點(diǎn)是，柴油機(jī)顆粒捕集器，后級(jí)的GPF溫度可能會(huì)較低，dpf顆粒捕集器價(jià)格，不利于再生。如果采用一級(jí)的“四元催化器”，就可以盡量把它放在離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣近的地方，這樣就可以利用排氣的高溫來使GPF再生。

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