(5)交通組織困難：由于道路擴(kuò)建或立交橋、高架橋建設(shè)，是為了解決或緩解當(dāng)前交通擁塞的現(xiàn)狀，由于國(guó)情所限，市政工程公司，總是在那些交通流量大的瓶頸口段才決定擴(kuò)建或新建。故在施工中，勢(shì)必對(duì)已經(jīng)是擁擠不堪的交通地段，產(chǎn)生了“雪上加霜”的窘?jīng)r，往往要求在施工中， 盡量減少對(duì)原有交通流量的影響，這時(shí)的施工組織就需要半幅路面交叉施工，這對(duì)基槽開(kāi)挖敷設(shè)市政管線帶來(lái)更大困難，愈是這樣嚴(yán)峻的場(chǎng)合下，工期又愈是要求縮短，盡量減縮對(duì)市民帶來(lái)的不便與麻煩，處于“屋漏偏遭連日雨”的窘境。

(6)市政工程施工中有一些特殊施工方法與工藝，市政工程有限公司，這些方法在一般的建筑工程或其他工程中很少采用。如頂管施工、沉井施工、沉箱法、頂推法、盾構(gòu)法、新奧法等非開(kāi)挖技術(shù)施工方法均是廣大市政工程建設(shè)者的智慧創(chuàng)造，這些方法現(xiàn)在也有被相似的建設(shè)工程所引用推廣。

      市政工程的幾個(gè)基本概念：1. 何謂橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度？答：橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度為沿橋梁中心線，兩岸橋臺(tái)側(cè)墻尾端之間的水平距離。2. 何謂橋梁橫向總長(zhǎng)？答：一般指欄桿兩內(nèi)側(cè)之間的水平距離。由快、慢車(chē)道和人行道寬度決定。如在高速公路和一級(jí)公路中，還應(yīng)考慮設(shè)置中間帶的寬度。

      細(xì)節(jié)成就品質(zhì)，服務(wù)創(chuàng)造未來(lái)。潔城環(huán)保持續(xù)向客戶提供的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，金庭鎮(zhèn)市政工程，并著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)，力求為利益相關(guān)方及社會(huì)大眾創(chuàng)造福祉，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益共贏的目標(biāo)而不懈努力。

市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程；1、 道路交通工程。如道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。2、 河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。3、 地下管線工程。為常見(jiàn)的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。4、 架空桿線工程。不同電壓等級(jí)的供電桿線、通信桿線、無(wú)軌桿線及架空管線。5、街道綠化工程。行道樹(shù)、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫(huà)架、水池、噴泉等）、建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專(zhuān)業(yè)工程場(chǎng)（廠）、站、點(diǎn)。

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