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電動(dòng)車電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄
(1)電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。
(2)電池充電時(shí)間短→重新充電延長(zhǎng)充電時(shí)間。
(3)電瓶組或其中單只容量下降→按電瓶箱維修方法排除故障。
(4)電極損壞或接觸不良→更換電極。
電動(dòng)車鉗形閘閘叉復(fù)位不良
鉗形閘閘叉在制動(dòng)后不能及時(shí)復(fù)位,或者只能一邊復(fù)位,一邊不動(dòng)。
(1)安裝不良,固定螺釘過(guò)緊→①調(diào)整固定螺釘,使閘叉能夠活動(dòng)自如?!、谡{(diào)整閘簧,使兩邊彈力均勻。
(2)鋼絲繩拐硬彎、急彎→更換鋼絲繩和鋼絲繩套。
電動(dòng)車的一個(gè)大大的優(yōu)勢(shì)就是低的使用成本。
以一輛續(xù)航200公里的電動(dòng)車為例(電池是24度電左右),充滿這二十多度電大概是10塊錢(qián),可以行駛200公里,百公里費(fèi)用5元;假設(shè)車百公里綜合油耗10L(這在首都天天的北京算的油耗了),油價(jià)以5.5元每升計(jì)算,百公里費(fèi)用55元,電動(dòng)車費(fèi)用在1/10以下。如果每天用車100公里,那么一天節(jié)省50元,一年250天用車計(jì)算,節(jié)省12500元。
這里還沒(méi)有計(jì)算保養(yǎng)的成本,電動(dòng)車一般來(lái)講是不用換發(fā)動(dòng)機(jī)油的,因?yàn)樗蜎](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)費(fèi)用基本是減半的。當(dāng)然大家擔(dān)心電池保養(yǎng),電池現(xiàn)在國(guó)家推行的是是8年12萬(wàn)公里的保修政策,比整車的主流的3年6萬(wàn)公里更長(zhǎng)更苛刻。
首先是優(yōu)勢(shì)方面:
一、電動(dòng)車是直接用電驅(qū)動(dòng)電機(jī),車是燃燒變?yōu)閯?dòng)能驅(qū)動(dòng),電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)更加直接,反應(yīng)更加迅捷。
二、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是低速時(shí)扭矩強(qiáng)大,因此電動(dòng)車起步時(shí)加速推背感強(qiáng)烈,紅燈變綠秒掉一切同道中人,滿滿的優(yōu)越感!往往是中排量機(jī)所不能比擬!帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)更是低速扭矩是軟肋。LEAF的低速扭矩可以接近他們家3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
三、因?yàn)殡姵匾话闶怯闷戒伒姆绞讲贾迷诘匕迳希虼苏嚭艿?,操控穩(wěn)定性很好。緊急變道,急加速等等都是貼地飛行,安心感很好,不用再擔(dān)心所謂的發(fā)飄感覺(jué)。
四、安靜性好!沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,悄無(wú)聲息的起步,稍微可能會(huì)有高速電機(jī)嗖嗖音,或者是路面的顛簸音,但聽(tīng)得明顯也是因?yàn)楸尘霸胍籼〉木壒省S袝r(shí)靜操控又很穩(wěn)定,天津電動(dòng)車價(jià)格,不知不覺(jué)會(huì)行駛。
在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的旋向變換控制中,直流電動(dòng)機(jī)依靠接觸器改變電樞或磁場(chǎng)的電流方向,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的旋向變換,這使得電路復(fù)雜、可靠性降低。當(dāng)采用交流異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變只需變換磁場(chǎng)三相電流的相序即可,可使控制電路簡(jiǎn)化。此外,采用交流電動(dòng)機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù),使電動(dòng)汽車的制動(dòng)能量回收控制更加方便,控制電路更加簡(jiǎn)單。
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