潤滑油檢測百科之潤滑油看起來發(fā)黑正常嗎？

潤滑油的顏色變化通常表明油的成分已發(fā)生改變，需要引起注意。**常見的原因是油品氧化。潤滑油檢測機構(gòu)專家表示，潤滑油在使用過程中會受到高溫，同時也會與空氣接觸，因而會隨著使用時間而發(fā)生氧化。溫度越高，氧化過程越快，潤滑劑的壽命越短。變黑是潤滑油氧化的信號。如果潤滑油變黑的速度比預(yù)期快，建議檢查工作溫度是否正常。污染是潤滑油變色的另一個常見原因。如果存在潤滑劑交叉污染或油中存在固體顆粒，上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷，潤滑油可能會變暗。當發(fā)生潤滑油顏色異常時時，應(yīng)檢查是否存在污染物，確認污染來源。通常情況下，上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷，上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷，導(dǎo)致潤滑油顏色異常的顆粒都比較細小，需要采用高精密的濾芯予以去除，當然比較好的解決辦法是換油。

潤滑油檢測過程中的主要和相對重要的檢測項目。上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷

選擇靠譜的潤滑油檢測機構(gòu)的重要性

為了更好的規(guī)范潤滑油的使用，確保潤滑油使用的針對性更有保障，品牌好的潤滑油檢測通過針對性項目的一一檢核，從根本上更好的確保更多項目指標的深入了解，為優(yōu)化的使用目標達成奠定保障。現(xiàn)代化品牌好的檢測機構(gòu)在針對性的檢測上已經(jīng)取得了很好的成就，尤其能按照相關(guān)認證指標出具統(tǒng)一化的報告，對于監(jiān)督潤滑油的生產(chǎn)有著非常重要的作用和意義，能真正的從潤滑油的各項性能以及指標出發(fā)做完善的檢測，也更進一步的為高標準的潤滑油生產(chǎn)提供了必要的依據(jù)。

上海CMA資質(zhì)潤滑油檢測故障診斷關(guān)于潤滑油檢測常識中的潤滑油進水的問題。

只用抗磨試驗機就可以完成潤滑油檢測嗎？

在市場上常有人拿抗磨試驗機到修理廠或潤滑油經(jīng)營店做抗磨試驗來推銷潤滑油。這是否科學？能說經(jīng)得住抗磨試驗的潤滑油就是好油嗎？答案當然是否定的，這種做法不科學。通常，抗磨損試驗機，包括四球機、Falex試驗機、Timken試驗機等是主要用于測試潤滑油極壓性能，特別是齒輪油里面硫磷極壓添加劑性能的。發(fā)動機的摩擦副里面沒有這種潤滑類型，所以用發(fā)動機潤滑油做這類測試并無實際意義。正如齒輪油的抗磨性雖好，但卻沒有人將齒輪油加入發(fā)動機中的道理一樣。專業(yè)的潤滑油檢測機構(gòu)也不會采用這種方法進行檢測。

對于潤滑油檢測的基本解讀

不同品種潤滑油所進行的潤滑油檢測項目各有不同，密度、粘度等20多個指標是大部分潤滑油都要經(jīng)常使用，是潤滑油相關(guān)人員需要首先了解和掌握的測定方法。每種潤滑油都是一種混合物，它的質(zhì)量和性能要通過一組特定的指標來表征和控制。通過表征潤滑油特性的重要指標，可以了解其組成、性質(zhì)和使用性能，從而有針對性地控制、選用和監(jiān)控潤滑油的質(zhì)量。對于發(fā)動機油、齒輪油、變壓器油、冷凍機油等，除進行常規(guī)理化分析外，還要做許多臺架實驗。 潤滑油檢測中的殘?zhí)糠治龇ā?/p>

內(nèi)燃機的潤滑油檢測進行采樣的正確方式

首先，應(yīng)根據(jù)潤滑油檢測設(shè)備的特點和檢測目的的設(shè)定合適的取樣周期;其次，應(yīng)確定固定的取樣部位，保證每次取樣都砸相同的部位進行;第三，需要選取合適的取樣方法和器具，取樣后及時填寫取樣信息表并在樣品瓶上做好明確的標識。內(nèi)燃機潤滑油監(jiān)測結(jié)果進行比較分析。不同類型的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)15min以后的油樣，以供今后與在用油監(jiān)測結(jié)果進行比較分析。不同類型發(fā)動機取樣周期應(yīng)根據(jù)裝備特點、工況條件和監(jiān)測目的確定。對于轎車、卡車等移動式裝備上的發(fā)動機，一般按照目標換油歷程取樣，為了試驗合理換油期可以逐步延長取樣里程，一般不在中途取樣;對于固定式發(fā)動機等非道路裝備，一般按照實際工作時間按確定取樣間隔。取樣部位和狀態(tài)：內(nèi)燃機較理想的取樣位置建議在回油管處，其次是在油底殼中油標尺頂端與潤滑油接觸的部位。改部位的油既處于流動狀態(tài)，又能呈現(xiàn)整個機油的瞬時狀態(tài)，同時該部位取樣方便、操作安全。取樣部位及取樣管插入深度一經(jīng)確定，每次取樣應(yīng)保持不變。 內(nèi)燃機潤滑油檢測的采樣方式和方法。上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷

關(guān)于潤滑油檢測中含硫量和活性硫檢測的解讀。上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷

潤滑油檢測之關(guān)于鐵譜分析的解讀

鐵譜分析是潤滑油檢測一種借助磁力將油液中的金屬顆粒分離出來，并對這些顆粒進行分析的技術(shù)。目前鐵譜分析儀主要有兩種類型：一種是直讀鐵譜儀，一種是分析鐵譜儀，其中分析鐵譜儀又可分為直線式鐵譜儀和旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀兩種。直讀鐵譜儀依據(jù)顆粒的沉積位置不同，將磨損顆粒大致區(qū)分為大顆粒和小顆粒，其讀數(shù)分別以Dl和Ds表示，但這種區(qū)分缺乏嚴格的物理意義，如果實驗數(shù)量多，其趨勢線可以反映零件磨損的變化。分析鐵譜主要是借助高倍顯微鏡來觀察磨損顆粒的材料(顏色不同)、尺寸、特征和數(shù)量，從而分析零件的磨損狀態(tài)。分析鐵譜也是一種強烈依賴個人經(jīng)驗的技術(shù)，結(jié)論的正確與否與分析者的個人經(jīng)驗關(guān)系極大，這也是這項技術(shù)仍在推廣之中的原因之一。利用分析鐵譜技術(shù)，可將磨損顆粒分為以下幾種：1.粘著擦傷磨損顆粒2.疲勞磨損顆粒3.切削磨損顆粒4.有色金屬顆粒5.污染雜質(zhì)顆粒6.腐蝕磨損顆粒由于不同的磨損顆粒表示不同的磨損類型，因此很容易從磨損顆粒的特征看出設(shè)備的主要磨損類型。除了要分析磨損顆粒的特征外，還必須分析磨損顆粒的尺寸和數(shù)量，只有這樣，才能正確地判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)。 上海燃氣發(fā)動機潤滑油檢測故障診斷