福田歐曼GTL悄然地歷經(jīng)兩次改款，已上市銷售

歐曼GTL作為福田歐曼旗下主打中定位的車型，在整個福田歐曼銷量體系中一直都占據(jù)著不小的比重，同時憑借著可靠耐用的產(chǎn)品質(zhì)量在卡友群體中口碑也是頗高。只有順應(yīng)時代、潮流的發(fā)展，一款產(chǎn)品才能經(jīng)久不衰，這個理念放在商用車型亦是適用。2020年是一個不平凡的一年，而就在這一年中，福田歐曼GTL悄然地歷經(jīng)了兩次改款，其中一款與歐曼EST外觀相同的車型暫未上市，另一改款則是已上市銷售。

與之相匹配的的是一款法士特12JSDX240TA手動變速器，搭配12個擋位，對于工程車輛運輸而言，這款輕量化車型在動力和性能方面也是完全能夠滿足實際的需要。459雙并聯(lián)車橋主減速比為3.7，根據(jù)車速計算器得知，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器擋時的車速可達(dá)到75km/h，天津歐曼LNG牽引車，完全滿足卡友對于工程物料運輸?shù)臅r效需要。

歐曼ETX主打的動力鏈就是濰柴10L級別的400馬力配置，非常適合北方平原地區(qū)的標(biāo)載砂石料運輸，天津歐曼LNG牽引車專賣店地址，同時擋變速器和3.7速比對于單程重載的砂石料車輛來講，天津歐曼LNG牽引車銷售，是綜合運輸能力的可靠保證。

在剛見到這款歐曼GTL改款車型并了解到相關(guān)資料后，我一度地認(rèn)為它只會匹配濰柴動力，天津歐曼LNG牽引車專賣，以便于與現(xiàn)款和另一款新車型區(qū)分開來，但我在查詢車輛公告后，我發(fā)現(xiàn)這輛改款的“質(zhì)享版”車型依然是可以選裝?？蛋l(fā)動機(jī)和濰柴動力。歐曼GTL改款車型是現(xiàn)款車型的簡配版本無疑。通過做工用料以及整車設(shè)計對比，兩款車型相差還是蠻多的，其實這一點從改款車型被命名為“質(zhì)享版”，就可以看出來了，不過這也有一個好處，就是我們卡友的購車成本將直接降低，畢竟福田歐曼的產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴的。

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