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南亞海運(yùn)至關(guān)重要的斯里蘭卡港新加入了世界堵塞癱瘓港的名單。過(guò)去幾周，斯里蘭卡首都科倫坡因疫情一直處于封閉狀態(tài)，但自10月初以來(lái)，當(dāng)?shù)丶b箱碼頭勞動(dòng)力短缺嚴(yán)重堵塞。目前，科倫坡港積壓了5萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)貨物，南亞運(yùn)輸貨物混亂，影響了鄰國(guó)印度和孟加拉國(guó)的供應(yīng)鏈。在嚴(yán)防疫情的背景下，6米長(zhǎng)二手集裝箱價(jià)格，海外港口的集輸送效率大幅下降，物流鏈整體的產(chǎn)業(yè)鏈堵塞，廢舊二手集裝箱價(jià)格，這不是一兩個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題。同時(shí)，澳大利亞港口也出現(xiàn)了短時(shí)間，影響了特殊時(shí)期港口集輸效率。

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該公司4月份根據(jù)各國(guó)的情況，預(yù)測(cè)世界班輪公司損失230億美元，現(xiàn)在利潤(rùn)為140億美元，集裝箱航運(yùn)公司2020年利潤(rùn)達(dá)到近8年的高水平。但是，20尺二手集裝箱價(jià)格，航運(yùn)公司是否接棒還不清楚。全球大型集裝箱航運(yùn)公司首席執(zhí)行官施索仁表示，第三季度，所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，特別是海運(yùn)和物流和服務(wù)業(yè)務(wù)良好。商品量的反彈比預(yù)想的快，需求強(qiáng)，運(yùn)費(fèi)增加。11月發(fā)布2020年三季度財(cái)報(bào)，海運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)5.11億美元，達(dá)到18億美元，根據(jù)目前公司業(yè)績(jī)情況，提高業(yè)績(jī)預(yù)期。

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11月29日凌晨，廣州大朗鐵路貨運(yùn)站鳴笛，裝滿50個(gè)集裝箱的中歐班列出發(fā)，將397.6噸廣貨家電和服裝送往俄羅斯克列斯特。這是廣州中歐班列今年00列，廣州二手集裝箱價(jià)格，自2016年運(yùn)營(yíng)以來(lái)突破100列，今年第三季度實(shí)現(xiàn)發(fā)貨數(shù)、箱數(shù)、貨物重量三個(gè)指標(biāo)超過(guò)去年全年。

今年一口氣新開(kāi)波蘭、白俄、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦四條國(guó)家線路。經(jīng)營(yíng)該班的國(guó)際物流公司副社長(zhǎng)說(shuō)，空調(diào)、冰箱、服裝等產(chǎn)品的出口需求急劇增加。

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