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如果螺桿空壓機加卸載壓力設(shè)定正常,可以考慮螺桿空壓機出口至儲氣罐之間有無出現(xiàn)管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時,壓縮空氣會嚴(yán)重受阻,高壓活塞式空壓機廠,堵塞點與螺桿空壓機之間的氣體壓力在螺桿空壓機加載期間很難快速卸去,導(dǎo)致很短時間便達到卸載壓力值而卸載。
永磁變頻空壓機
頻繁加載與卸載,可能會是以下幾種情況:
1、設(shè)備產(chǎn)氣量和用戶實際用氣量不成比例
2、設(shè)備配置的儲氣罐太小了,有人說,儲氣罐容積與設(shè)備產(chǎn)氣量的比例是1:8或1:6,個人感覺還是以產(chǎn)氣量的20%來計算比較好,這樣的話,一般得出來的數(shù)據(jù)都是偶數(shù)。
3、氣路出現(xiàn)跑氣漏氣等現(xiàn)象。
4、以前壓力控制器在0.6~0.7Mpa這個范圍空壓機能正常工作,是因為空壓機的打氣量與其他設(shè)備的用氣量基本差不多,也就是說空氣的供需基本持平。 現(xiàn)在空壓機頻繁啟動,是因為用戶的用氣量小了,空壓機輸出的氣壓用不完,壓力上升,達到0.7Mpa,壓差控制器動作,空壓機停運。
當(dāng)壓力下降到0.6時,壓差控制器動作,空壓機開始工作,由于用氣量小,很快又達到0.7,空壓機又停,如此反復(fù),高壓活塞式空壓機價格,致使空壓機頻繁啟動。 因為頻繁啟動,造成熱過載,不能正常工作,這是對機器的保護作用,跟接觸器無關(guān)。一般是出在壓差控制器,高壓活塞式空壓機維修保養(yǎng),正常情況下應(yīng)該調(diào)節(jié)0.1---0.8Mpa,平時調(diào)節(jié)到0.4--0.7試一下,壓差大一點就行了。
螺桿式空氣壓縮機中有許多精細運動部件。只要這些運動部件作業(yè),高壓活塞式空壓機,就會產(chǎn)生沖突。它們在溫度、壓力、流量和酸堿環(huán)境中會被磨損和腐蝕。螺桿機的修理核心是空氣濾清器、機油濾清器、機油別離、空壓機機油。每一個都是核心。以空壓機油為例,其質(zhì)量直接關(guān)系到螺桿空壓機的運用壽命。特種潤滑油中的抗磨劑、劑、耐溫部件直接關(guān)系到螺桿主機的溫度和磨損程度。你認(rèn)為這很重要嗎?就像人體的血液相同。質(zhì)量不好。當(dāng)修理周期延遲時,其有用部件將耗盡。螺桿式空氣空壓機沒有問題也就家常便飯了!輕則高溫停機,重則空壓機結(jié)焦,主機抱死,直接導(dǎo)致工廠停產(chǎn),主機檢修費用高。檢修完畢后,必須對螺桿空壓機的潤滑體系進行清洗,避免殘膠。清潔后,仍需按正常程序進行大保養(yǎng)。
永磁變頻空壓機1、金屬離子
在空壓機運轉(zhuǎn)的過程中,各組件之間的摩擦很容易產(chǎn)生金屬屑,這些金屬屑就相當(dāng)于是一個催化劑,可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機的油路系統(tǒng),造成潤滑油結(jié)焦;
2、氧化作用空壓機內(nèi)的潤滑油溫度一般都比較高,在高溫作用下潤滑油很容易發(fā)生氧化反應(yīng),長此以往,很容易生成一些聚合沉淀物,造成潤滑油結(jié)焦,而且氧的含量越高,潤滑油氧化反應(yīng)就越劇烈,潤滑油的使用壽命會越來越短。
3、水分影響
空氣中的水氣進入到空壓機內(nèi)部和潤滑油接觸,會導(dǎo)致潤滑油乳化,形成白色絮狀物。被乳化的潤滑油更加容易發(fā)生水解反應(yīng)引起空壓機內(nèi)生成鐵銹,這些鐵屑會進一步導(dǎo)致潤滑油形成結(jié)焦。
4、舊油影響
空壓機潤滑油必須要使用相配套的潤滑油,兩種不同的潤滑油不能混合使用,因為不同的生產(chǎn)廠家制作的潤滑油使用的添加劑不同,兩種油混合不同的添加劑之間可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。而且舊的潤滑油還可能會引起新的潤滑油發(fā)生變質(zhì),產(chǎn)生結(jié)焦??諌簷C系統(tǒng)節(jié)能改造中產(chǎn)生結(jié)焦對空壓機的損害非常大。
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