加強工人培訓，嚴格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》

架梁工作包括工務、機務、電務、車輛、運輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?，哪一位工作人員操作失誤都會導致事故發(fā)生。應對所有職工進行有組織的培訓，培訓時既要注意實際技能，路橋架橋機供應，也要注重理論知識，要使所有職工熟練掌握有關知識和技能，使之具備較高的操作水平和較強的應變能力。《鐵路架橋機架梁規(guī)則》對架橋施工有嚴格的規(guī)定，只要嚴格執(zhí)行，路橋架橋機出租，架橋機傾覆事故可大幅度減少，寧夏路橋架橋機，所以鋪架單位應組織有關人員學習該規(guī)則，熟悉每一個細節(jié)，并結合已發(fā)生過的事故對照學習，從中吸取教訓，防止類似事故再發(fā)生。要實行持證上崗制度，所有人員都要經培訓考核合格取得相應證書后方能上崗，而且要定期進行更新知識培訓。

架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結構布置形式，采用偏轉走行輪組式的轉向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設置轉向機構，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。三號柱的16個走行輪組分成四組，每組間的四個走行輪組通過連桿相連，路橋架橋機報價，由一個轉向油缸推動實現(xiàn)轉向，有相同的轉向角度。架橋機過孔走行速度控制在3m/min以內，且設置接近預減速措施，保證過孔作業(yè)安全。走行時輪組橫向偏移量控制在±30mm內。

架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結構，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結構，滿足架梁作業(yè)支撐要求。縱移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動，實現(xiàn)架橋機步履縱移。

一號柱設有折疊機構，可以滿足正常架梁和后一孔箱梁架設時一號柱上橋臺支撐的需要。一號柱與機臂有三個固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設。

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