扭矩報(bào)警常見發(fā)生在通過角度法控制扭矩的螺栓裝配過程中

扭矩報(bào)警常見發(fā)生在通過角度法控制扭矩的螺栓裝配過程中。造成緊固件扭矩超限失效模式及原因有:(1)在裝配完成后，零件的終扭矩，高于控制上限或低于控制下限。原因?yàn)榱慵难b配扭矩控制范圍不合理，表現(xiàn)為設(shè)定控制范圍過小、控制范圍往上或往下偏移。(2)沒有預(yù)緊到預(yù)設(shè)角度，扭矩達(dá)到上限報(bào)警。原因是零件本身摩擦系數(shù)超上限，零件配合摩擦系數(shù)超上限，成都沖釘生產(chǎn)廠家，零件之間干涉，造成裝配扭矩急劇上升。(3)正常安裝，扭矩下限報(bào)警。原因?yàn)榱慵旧砟Σ料禂?shù)超下限或零件配合摩擦系數(shù)超下限，零件擰入時貼合扭矩大于初始扭矩(也即擰入力矩消耗過大)，常見于鎖緊螺母的擰緊。

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螺紋緊固件在擰緊的時候總力矩分為三個部分，鋼梁沖釘生產(chǎn)廠家，即螺栓支撐面摩擦消耗、螺紋摩擦消耗、預(yù)緊力消耗。螺栓支撐面摩擦消耗、螺紋摩擦消耗使螺紋緊固件桿部承受扭轉(zhuǎn)的剪應(yīng)力，預(yù)緊力消耗使螺紋緊固件桿部產(chǎn)生實(shí)際拉應(yīng)力，螺栓所能承受的等效拉應(yīng)力是一定的，不能超出螺栓的屈服應(yīng)力，因此降低螺紋緊固件桿部承受扭轉(zhuǎn)的剪應(yīng)力，可以提高實(shí)際預(yù)緊力產(chǎn)生的拉應(yīng)力，鋼梁沖釘生產(chǎn)廠家，即降低螺栓支撐面摩擦消耗和螺紋摩擦消耗使扭矩盡可能地轉(zhuǎn)化為預(yù)緊力。

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低氫脆電鍍。低氫脆電鍍是上世紀(jì)六七十年代針對飛機(jī)零件氫脆研究發(fā)展起來的工藝，包括低氫脆鍍鎘、低氫脆鍍鎘鈦、低氫脆鍍鋅等。低氫脆電鍍要求鍍前進(jìn)行消除應(yīng)力回火，鋼梁沖釘生產(chǎn)廠家，不能用強(qiáng)酸進(jìn)行酸洗，而是用噴砂去除氧化皮和表面污物，或者采用真空熱處理不產(chǎn)生氧化皮。在電鍍過程中，一方面調(diào)整鍍液配方，另一方面通過降低電壓，嚴(yán)格控制電流密度，減小氫粒子的吸附量。后續(xù)工序同樣要求嚴(yán)格烘烤除氫，除氫時間至少在18h以上。

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