在德國使用鋼塑土工格柵時，他們總結(jié)出了一些關(guān)于鋼塑土工格柵的結(jié)論，那就是關(guān)于鋼塑土工格柵如何應(yīng)對路基孔洞的塌陷加固方面的知識，路德工程材料再來為您補充一下。

該文主要介紹德國在應(yīng)用鋼塑土工格柵作為加筋材料加固由或暗蝕造成的路基孔洞塌陷的相關(guān)試驗方法和結(jié)論，可為我國安全經(jīng)濟地應(yīng)用土工合成材料加固直徑較小的路基塌陷孔洞提供參考。

世界上很多地區(qū)都可能出現(xiàn)地層突然下陷或突然的塌方現(xiàn)象。這種現(xiàn)象多是因為其下存在地下侵蝕而形成的自然孔洞，鋼塑格柵價格，或是由于形成的地下空隙隨年代的推移而造成的地表塌陷。

近年來，鋼塑格柵生產(chǎn)廠家，出于經(jīng)濟和施工工期方面的考慮，土工合成材料加筋土越來越頻繁地用于這方面的路基加固處理，鋼塑土工格柵，用于加筋的土工合成材料可以單層鋪設(shè)，也可以多層鋪設(shè)。但在實際的施工中關(guān)于使用形狀穩(wěn)定、節(jié)點堅固的整體土工格柵跨越路基孔洞塌陷的相關(guān)數(shù)據(jù)以及測試和計算方法還較缺乏。

取用的鋼塑土工格柵適用于直徑較小的路基孔洞的跨越，其穩(wěn)定性滿足德國地方門對路基孔洞跨越時間的規(guī)定，路面沉降亦滿足要求;在跨越土洞的土工格柵加筋土體中存在持力拱現(xiàn)象，使得位于持力拱下方土工格柵的豎向應(yīng)力相應(yīng)減小。

凸結(jié)點鋼塑格柵產(chǎn)品描述：  凸結(jié)點鋼塑格柵是普通鋼塑土工格柵的升級產(chǎn)品，改變了普通格柵結(jié)點剝離力小僅，焊點容易開裂，造成施工困難，防側(cè)移位的作用減小等缺點，而進一步改進 的產(chǎn)品。由于材料配比，施工工藝的改變，焊結(jié)點剝離力達五百帶六百牛之間，有效的改變了傳統(tǒng)鋼塑土工格柵的以上缺點。由于焊接部位結(jié)點凸出，因而稱之為凸結(jié)點鋼塑 土工格柵，鋼塑格柵，學(xué)術(shù)名稱為結(jié)點增強型鋼塑土工格柵。 

 工程應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

路德工程材料為大家介紹鋼塑土工格柵的工程作用及工程的適用范圍，了解這幾個方面以后可以幫助我們的土工格柵使用技巧，了解一下吧。

鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維)，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯(PE)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。

鋼塑土工格柵的工程作用：

強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷

鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。

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