利用NO2再生

這種方法是DOC和DPF配合使用，當(dāng)柴油機(jī)排氣通過DOC時(shí)，顆粒捕集器，溫度在200-600℃條件下，CO和HC首先幾乎全部被氧化成CO2和H2O，NO被轉(zhuǎn)化為NO2。然后NO2氧化DPF中的微粒生成CO2，而NO2又被還原成NO，從而達(dá)到再生的目的。

利用NO2再生占用空間小，成本也不高，但這項(xiàng)技術(shù)要求NOx與PM的比為15：1，且只適用于低硫柴油機(jī)，硫含量過高會生成硫酸鹽，影響其使用。同時(shí)被動再生需要適合的排氣溫度，溫度過高，NO2分解加速，dpf顆粒捕集器多少錢，不能形成足夠的NO2；溫度太低，NO2氧化C的速度太慢。

柴油車顆粒捕捉器它是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

1、產(chǎn)品介紹

（1）主要組成：

DOC柴油氧化催化劑和DPF柴油顆粒捕捉器

1）DOC（Diesel Oxidation Catalyst）柴油氧化催化劑，其載體材料為陶瓷且?guī)в型繉?，它的作用主要是降低HC和CO的排放，同時(shí)把NO氧化成NO2，顆粒捕集器多少錢，可作為DPF再生的氧化助燃劑，載體本身還能過濾一部分的碳顆粒。

HC被氧化成H20和CO2 4HC 502=4CO2 2H2O HC的轉(zhuǎn)化率達(dá)60% CO被氧化成CO2 2CO O2=2CO2 CO的轉(zhuǎn)化率達(dá)60%

相鄰的蜂窩孔道兩端交替堵孔，迫使氣流通過多孔的壁面，黑煙顆粒捕集器，而顆粒物集在壁面孔內(nèi)以及入口壁面上，其捕集效率可達(dá)90%以上。各種氧化物和非氧化物材料應(yīng)用于 DPF，各種結(jié)構(gòu)的 DPF 得到發(fā)展。由于DPF 工作在高溫和腐蝕性尾氣中，DPF 材料需要具有抗灰分腐蝕、耐熱沖擊等優(yōu)良特性。理論上，具有低熱膨脹系數(shù)和高導(dǎo)熱系數(shù)的材料適合于 DPF應(yīng)用，高導(dǎo)熱系數(shù)使得 DPF 在再生過程中溫度分布均勻；

黑煙顆粒捕集器-顆粒捕集器-合肥寶發(fā)由合肥寶發(fā)動力技術(shù)股份有限公司提供。合肥寶發(fā)動力技術(shù)股份有限公司位于安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)始信路136號。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前合肥寶發(fā)動力在內(nèi)燃機(jī)中享有良好的聲譽(yù)。合肥寶發(fā)動力取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個新的高度。合肥寶發(fā)動力全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。