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汽車衡也被稱為地磅,100噸地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點:
淺基坑即汽車衡安裝在地下,安裝好后汽車衡表面與地面齊平。
優(yōu)點:占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶,但要確保地勢較高的情況下。
劣勢:如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差,對于地磅整體壽命有影響。
無基坑即汽車衡安裝在地平面上,汽車衡表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。
優(yōu)點:基礎(chǔ)做法相對簡單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶,荊門地磅,或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。
劣勢:需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
現(xiàn)在很多場合需要使用數(shù)字式汽車衡,比如建筑工地、糧油收購站、碼頭、物流中心等。我們在對汽車衡進行基礎(chǔ)安裝后難免會出現(xiàn)一個問題,那就是汽車衡角差的問題,那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時角差問題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車衡安裝時為何出現(xiàn)角差以及如何修正。角差的產(chǎn)生原因很多,其中一個主要因素是數(shù)字式汽車衡基礎(chǔ)的傳感器承載預(yù)埋件水平不一致,高度不一致導(dǎo)致的,汽車地磅,因為數(shù)字式汽車衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)能力、施工質(zhì)量各不相同,因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差,影響汽車衡的安裝調(diào)試,出現(xiàn)汽車衡角差問題。地磅廠家按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅。地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
地磅稱重單元的七個特點
1.地磅稱重單元模塊化,小型化實現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)
2.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的地磅稱重模塊,提高設(shè)備的通用性
3.具有交寬的車速選擇,稱量速度可達70km/h
4.多塊拼裝設(shè)計,實現(xiàn)了無隔離多車道同時工作
5.數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)了數(shù)字傳輸,10噸電子地磅,便于地磅稱重數(shù)據(jù)的加密和遠距離傳輸
6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu),降低了承載不見的自身重量
7.可進行斜坡修正,如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時可進行修正
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