柴油的牌號(hào)：

   柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，宜春柴油供應(yīng)，輕柴油有10，0，-10，-20，-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有10，20，30三個(gè)牌號(hào)。輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB 252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中柴油的牌號(hào)分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)

根據(jù)GB 252-2000標(biāo)準(zhǔn)要求，選用輕柴油牌號(hào)應(yīng)遵照以下原則：

   1、10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī)；

   2、5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在8℃以上的地區(qū)使用；

   3、0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；

   4、-10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；

   5、-20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；

   6、-35號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；

   7、-50號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用；

     0號(hào)柴油是以生產(chǎn)的直餾柴油，加氫精制，加氫裂化的柴油等餾份調(diào)和而成。本品具有含硫量低，不易腐蝕汽車、發(fā)電機(jī)部件；本品安定性能好，不易變質(zhì)；動(dòng)力大，五華縣柴油供應(yīng)，不易凝結(jié)，能完全燃燒，不易產(chǎn)生積炭。0號(hào)柴油主要用于汽車、叉車、挖機(jī)、鏟車、燃燒機(jī)、壓鑄機(jī)、工程機(jī)械等等，然而，用得廣泛的，莫過(guò)于發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)。

國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油的分類

國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油分為國(guó)二柴油和國(guó)三柴油2類。

國(guó)標(biāo)0號(hào)柴油含硫量低，不腐蝕發(fā)電機(jī)部件。產(chǎn)品安定性能好，不易變質(zhì)。具有蒸發(fā)性能好，著火迅速，有良好的燃燒性，燃燒完全，大量供應(yīng)柴油，不易產(chǎn)生積炭。

四、柴油的顏色

一般外觀為淡黃色液體；較透明清澈、無(wú)雜質(zhì)。也有啤酒色及金黃。

   有資料顯示，高鐵柴油供應(yīng)，我國(guó)汽車排放的尾氣是PM2.5的主要污染源之一，隨著汽車數(shù)量的增加，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣污染的影響日益增加。一些城市空氣中PM2.5的20%左右來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣。以北京市為

例，機(jī)動(dòng)車排放了全市58%的氮氧化物、40%的揮發(fā)性有機(jī)物和22%的細(xì)顆粒物。

     國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油是指滿足國(guó)家第六階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的燃油。第六階段車用標(biāo)準(zhǔn)降低了車用的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。在車用柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法，并提高了5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)指標(biāo)限值。

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