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將離心風機模型導(dǎo)入ICEM 進行網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格劃分過程中對離心風機關(guān)鍵部位要進行加密處理,濰坊離心風機,如葉輪、集流器、蝸舌、進氣箱的轉(zhuǎn)角處等。對風機的進口與出口適當延長,以保證計算的穩(wěn)定性。考慮到離心風機結(jié)構(gòu)的復(fù)雜且不規(guī)則性,本文采用非結(jié)構(gòu)四面體網(wǎng)格進行劃分,其中無進氣箱的離心風機網(wǎng)格數(shù)量約370萬,網(wǎng)格質(zhì)量為0.3以上;帶進氣箱的離心風機網(wǎng)格數(shù)量為380萬,網(wǎng)格質(zhì)量為0.3以上。
離心風機采用標準k-?模型,壁面函數(shù)為Scalable,數(shù)值計算方法為高階求解格式,求解格式為一階格式。由于通風機轉(zhuǎn)速低,馬赫數(shù)小,可認為氣流為不可壓縮定常流動。進口給定質(zhì)量流量,出口給定靜壓,壁面條件為無滑移邊界,轉(zhuǎn)速為1 480r/min,并將流動區(qū)域分為靜止域與旋轉(zhuǎn)域,兩者通過Interface連接,連接模型為普通連接,坐標變換為轉(zhuǎn)子算法,網(wǎng)格連接方式為GGI。本文所研究的某離心風機葉輪有均布的16 個前向的大小葉片,其內(nèi)部流場較為復(fù)雜,為了揭示離心風機內(nèi)的流場特性,對風機進行全三維數(shù)值模擬。先單獨分析了進氣箱內(nèi)部流場特性,然后對進氣箱與風機進行一體化分析,離心風機多少錢,研究進氣箱對離心風機性能的影響。
針對離心風機有無進氣箱兩種結(jié)構(gòu)形式,建立了兩種計算模型,利用CFX 軟件對兩種模型進行數(shù)值模擬,離心風機廠,研究其內(nèi)部三維流場特性,基于數(shù)值模擬結(jié)果分析了進氣箱對離心風機的性能影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明:加進氣箱后,離心風機的全開流量與壓力有所降低,縮短了有效工作區(qū)域;在離心風機內(nèi)部葉輪進口處產(chǎn)生渦旋現(xiàn)象,堵塞了葉輪流道,防腐離心風機,使風機的效率和壓力降低。數(shù)值模擬結(jié)果與實驗測試值對比是比較吻合。進氣箱是離心風機重要的組成部分,主要應(yīng)用于大型離心風機與雙吸離心風機。進氣箱在其出口處氣體發(fā)生近90°轉(zhuǎn)彎,內(nèi)部流場十分復(fù)雜,并造成很大的流動損失。其出口速度的不均勻性對離心風機性能影響明顯,有必要對其特性進行研究。A.G.Sheard通過研究加進氣箱的通風機,在離心風機葉輪進口加導(dǎo)流板控制葉輪進口的非均勻氣流,結(jié)果表明在葉輪進口加導(dǎo)流板能夠提高風機的全壓,并得出了葉片根部斷裂的原因。使用三維粒子動態(tài)分析儀(3D-PDA)對大型風機進氣箱內(nèi)部三維氣體流場進行測量,揭示了其內(nèi)部流動的基本特征,為了解進氣箱流場結(jié)構(gòu)和流動機理提供了依據(jù)。
離心風機在大流量區(qū)計算值比實測值偏高,小流量區(qū)計算值比實測值偏低,但是整體上計算結(jié)果與實測結(jié)果基本吻合。由效率曲線圖可知,大流量區(qū)計算結(jié)果比實測結(jié)果偏高,小流量區(qū)計算結(jié)果比實測結(jié)果偏低,說明計算結(jié)果與實測結(jié)果吻合。通過實驗值與計算值的對比,CFX 軟件的數(shù)值模擬結(jié)果與實測結(jié)果一致,由此驗證了采用CFX 軟件對帶進氣箱的離心風機的數(shù)值模擬是可靠的。
試驗噪聲分析
離心風機的噪聲按照流體動力聲源的發(fā)聲機制,分為三類:1)單極子,2)偶極子,3)四極子,風機正常工作狀態(tài)下產(chǎn)生的噪聲主要來源于偶極子源。根據(jù)GB/T2888-2008《風機和羅茨鼓風機噪聲測量方法標準》對有無進氣箱離心風機的噪聲進行測試。試驗地點:浙江上風高科專風實業(yè)有限公司CNAS 檢測中心;采用聲級計對風機出口處的噪聲進行測試,測試方式及儀器。測量時,除地面外無其他的反射條件,測點位置D 距地面的高度與風機出口中心持平,水平方向上與出氣口軸線成45° ,距離出氣口中心L=1m。
離心風機的噪聲在小流量區(qū),帶進氣箱的離心風機噪聲低于不帶進氣箱,隨著流量的增加,帶進氣箱的風機噪聲顯著提高,在大流量區(qū),明顯的高于不帶進氣箱的噪聲。
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