●增大混凝土的坍落度，或在混凝土中加泵送劑，以利于泵送。

●在一次作業(yè)完畢后，或者因故停止作業(yè)時間較長，都必須在規(guī)定時間內對混凝土泵及管道盡快進行清洗，以防止殘留的混凝土在泵體和管道內凝結。

●一旦發(fā)現泵送管路系統(tǒng)被堵塞，應及時進行反泵運轉處理，使初期形成的骨料集結松散后，加強型混凝土輸送泵，再恢復正常泵送。切勿強行壓送，以免造成骨料集結更嚴重。若泵送系統(tǒng)已被堵塞，應及時檢查堵塞原因，判明堵塞部位，盡快加以排除。

●由于泵送管路中各段輸送管道的形狀、直徑大小、鋪設方向不同，所以各段管道對輸送混凝土的阻力不一樣。于是計算混凝土泵的輸送距離時，要把各種管道折算成水平管道，混凝土輸送泵，并計算出水平輸送距離。

方案的效果及特點泵車短距離泵送的解決方案，與現在仍舊沿用的施工技術方案相比較，可以產生以下積極效果。（見下表）短距離泵送時混凝土泵車不同泵送施工狀況的比較

由比較可見，若泵車進行短距離泵送施工應用短距離泵送技術，相對臂展高度將降低50%，臂架配管的長度可以減少40%。毋容置疑，這種變化與原有的展開全部臂架進行短距離泵送的施工方式相比，護坡混凝土輸送泵，泵送壓力、液壓系統(tǒng)工作壓力、發(fā)動機負荷都將明顯下降；相應的磨損消耗、功耗、能耗也會下降；提高功效、節(jié)能減排的效果自不待言。

(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90。和S形彎。

盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。

(2)為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保混凝土澆注質量，作業(yè)中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。

如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環(huán)泵以防堵塞。

(3)泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。

首先應確定粗骨料的粒徑與輸送管徑之比。

泵送高度在50m以下時，新型混凝土輸送泵，對于碎石不宜大于1:3，對于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時，宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1:4~1:5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按選用。

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