常見的高速公路護欄大多都是采用波形板為主材制作而成，也就是我們常說的高速波形護欄。那么這種護欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護欄呢？ 波形板，顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材，波形鋼護欄工程，這是一種鍍鋅鋼材，盤龍區(qū)波形鋼護欄，可以保證護欄在室外條件下?lián)碛泻荛L的使用壽命。波形板擁有更好的強度和抗沖擊能力。我們可以通過一個小實驗進行證明，一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量，很輕易的就會變形。但是將其折疊為波浪形之后，就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來的好處。

高速公路上對波形護欄的要求是比較高的，波形鋼護欄單價，高速波形護欄規(guī)格必須是國標材質(zhì)Q235的，表面處理有熱鍍鋅和熱鍍鋅噴塑，熱鍍鋅表面鍍鋅600g的，波形鋼護欄價格，噴塑處理也得要國標噴塑，高速公路波形護欄的規(guī)格要求是：護欄板4320*310*85*4.0必須足厚4.0的厚度，立柱規(guī)格：140*4.5*2150；用防阻塊連接，高速公路波形護欄間距也有四米間距和兩米間距，在高速公路上也會常見三波護欄，三波護欄規(guī)格4320*506*85*4.0，立柱可以用140*4.5*2150的，也可以使用130*130*6*2450，在高速公路上也會看到法蘭立柱，用膨脹螺絲安裝在混凝土地面上，表面處理根據(jù)地方的地理氣候來決定用哪種處理方式。

在設(shè)置三波形梁鋼護欄防止車輛與其它風險物碰撞時，應(yīng)把護欄當成風險物對待。也就是說，假如是某一車輛以一定碰撞條件碰撞某一風險物的事故嚴重度比相同條件下車輛碰撞三波形梁鋼護欄的事故嚴重度小，那么就不能用護欄維護該風險物。

例如，在某一平緩、低填方的路段，車輛越出路堤的事故嚴重度比車輛碰撞三波形梁鋼護欄的事故嚴重度小，即便在此路段上發(fā)作過幾次乃至幾千次以上的車輛越出事故，也不能采用護欄維護該路段，而是應(yīng)采取其他平安措施，如道路幾何線形的改善，設(shè)置視野誘導(dǎo)設(shè)備，設(shè)置限速標志及進步路面抗滑才能等。

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