混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？ 冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動機功率的3-5%，小功率發(fā)動機甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實際發(fā)動機冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。

混凝土泵的檢查通常根據(jù)零部件的不同，80混凝土輸送泵，檢查周期也不一樣。一般情況下，80混凝土輸送泵現(xiàn)貨，像一些容易損壞的部件，檢查周期會短一些。而某些固定部位，則檢查周期要長一些。

具體來說，混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

半年檢查

如果泵送混凝土12000立方米或半年時間可以做如下檢查，如滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質(zhì)，80混凝土輸送泵定制，臂架損傷及汽車部分例行檢修。

泵送混凝土?xí)r出現(xiàn)斷流的主要是由下面三個方面造成的：

1、目前的混凝土泵機多為雙缸的泵機，主油缸在運行過程中接近行程的終點時，會發(fā)出信號換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個過程少要0.2秒。

2、如果混凝土被吸入的量只有85%-95%，這樣就會吸入一定的空氣，從而出現(xiàn)斷流的情況發(fā)生。

3、油缸換向時吸入混凝土向外輸出的壓力升高，80混凝土輸送泵型號，會有一定的可壓縮性，造成會有一段空的行程，所以會產(chǎn)生斷流的情況。

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