手動液壓式叉車聚氨酯車輪優(yōu)勢

根據(jù)材質(zhì)性能，針對性對不同類型微型手動叉車輪子使用，維護(hù)，不僅可以延長手動液壓叉車搬運(yùn)車輪子使用壽命還能夠避免不必要的操作危害，提高作業(yè)安全性。

1、聚氨酯“前世今生”

聚氨酯（PU）蕞早是在20世紀(jì)30年代，德國科學(xué)家研發(fā)。經(jīng)過近八十年的技術(shù)發(fā)展，手動升高叉車該種材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家居領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域、日用品領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、家電領(lǐng)域等。

2、聚氨酯“親屬關(guān)系”：聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大類。他們可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料為主）、聚氨酯纖維（中國稱為氨綸）、聚氨酯橡膠及彈性體。

手動搬運(yùn)車與電動搬運(yùn)車的區(qū)別在哪里？

一、配置：手動搬運(yùn)車采用簡單的手動液壓泵升降，電動搬運(yùn)車有動力源蓄電池、動力站、驅(qū)動電機(jī) 、驅(qū)動輪等； 

二、工作效率：手動搬運(yùn)車依靠人力，需要一下一下按才能使貨叉升起，電動搬運(yùn)車依靠電力系統(tǒng)，按鈕一按自動起升，裝卸貨速度。 三、行走速度：手動搬運(yùn)車需要人力拉著走，液壓堆垛車，電動搬運(yùn)車只需電機(jī)驅(qū)動就可以，無需人力，速度快 

四、載重方面：手動搬運(yùn)車依靠人力，設(shè)計的載重肯定是考慮人的承受范圍，載重較小。電動搬運(yùn)車依靠電力，又具有強(qiáng)勁的驅(qū)動輪，載重量自然比人力要高。 

五、起升下降的速度：手動搬運(yùn)車需要人力來重復(fù)上下液壓油缸才能起升，蕪湖堆垛車，電動搬運(yùn)車通過控制手柄上的按鈕就可以輕松快速起升，這就好比一人跑步一人騎電車，電動搬運(yùn)車的升降速度比較快； 

六、可持續(xù)性：手動搬運(yùn)車作業(yè)一會兒人工肯定是會有疲勞的，而電動搬運(yùn)車只需要人工控制手柄就可以了，不需要費(fèi)力，堆垛車維修，持續(xù)時間比較長

電動叉車市場現(xiàn)狀：近年來，國內(nèi)電動叉車占叉車總銷量的比例逐漸提高，2017年電動叉車的銷量占總叉車銷量的41%，是國內(nèi)電動叉車占比高的一年。叉車行業(yè)競爭格局：叉車行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域，市場競爭激烈。在國內(nèi)市場方面，目前企業(yè)約200家左右，以中小企業(yè)為主，市場銷售集中度相對較高。

電動叉車生產(chǎn)一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項，特別是三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）的落后狀況困擾著電動叉車的發(fā)展。近年來。隨著國外電動車輛和電動車輛配套件的引入，國內(nèi)電動車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢，但是，前移式堆垛車，國產(chǎn)電動車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨資、合資企業(yè)的電動車輛在質(zhì)量、動力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢。

由于鋰電池的價格較高，我國電動叉車全部是以鉛酸電池為動力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢所向。

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