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單鋼輪壓路機養(yǎng)車漆的小技巧
單鋼輪壓路機的顏色,不知道大家見過幾種,我們生產(chǎn)的小型壓路機表面進(jìn)行噴塑車漆,漂亮美觀,目的是為了起到防銹耐蝕的作用,任何東西都需要進(jìn)行的保養(yǎng)的,單鋼輪壓路機的車漆也不例外,下面小編和大家分享一下小型壓路機保養(yǎng)車漆的小技巧:
關(guān)于設(shè)備的保養(yǎng)工作大家一般了解的比較多的是關(guān)于機械內(nèi)部組件的潤滑或是更換技巧。但是,今天小編想帶大家一起來學(xué)習(xí)的是關(guān)于設(shè)備表面車漆的保養(yǎng)技巧。您可不要小看了這個部分喲!機械的內(nèi)部可能被更換的面目全非,但外觀保持干凈的設(shè)備給人感覺還是新的。
手扶式小型壓路機為什么會成為工程機械行業(yè)的新寵?
近些年隨著國家公路建設(shè)的逐步增加,延長公路使用壽命也是政府部門必不可少一項嚴(yán)峻的工作,國家每修建一條新型公路,所耗費的人力物力非常大,公路維護(hù)能否及時修復(fù)、延長使用壽命顯得至關(guān)重要,因此手扶式小型壓路機受到了公路養(yǎng)護(hù)部門的青睞。
回顧國內(nèi)路面工程機械是起步較晚、相對年輕的行業(yè)。雖然幾年隨著科技的發(fā)展工程機械及壓實機械得到有力開發(fā),但國外企業(yè)早在20世紀(jì)50、60年代就已經(jīng)開始,機械式振動單鋼輪壓路機,但是在60年代初70年代末的近20年間,發(fā)展速度十分緩慢,當(dāng)時國外制造企業(yè)研發(fā)的壓實機械主要是以兩輪、三輪碾壓設(shè)備供修筑低等級公路(包括砂石路面)和養(yǎng)護(hù)的小型機器,其中以壓路機的進(jìn)程較為緩慢。
我國工程機械設(shè)備真正意義上的發(fā)展是從20世紀(jì)80年代后期開始成型。如今經(jīng)歷了30多年的發(fā)展,我國工程機械設(shè)備已經(jīng)成為我國工程施工的重要組成部分,隨著中國自貿(mào)交易的擴展,更多的國外企業(yè)開始引進(jìn)made in China。從以往產(chǎn)量分析,工程機械幾個主要機種的年產(chǎn)量比20世紀(jì)80年代初已經(jīng)翻了幾十倍,例如框架式整平機設(shè)備年產(chǎn)量已達(dá)10000臺以上、銑刨機30000臺左右、小型壓路機13000臺左右、液壓銑刨機8000臺左右。
中國壓實機械的發(fā)展歷程是十分漫長的,源于20世紀(jì)中期前后效仿催生了整個行業(yè),從而實現(xiàn)了從無到有的歷史性改革,80年代中后期國內(nèi)引進(jìn)壓路機技術(shù),開創(chuàng)了中國液壓振動傳動壓路機的先河,經(jīng)過近10年左右發(fā)展不僅在產(chǎn)品系列和品種得到了很多程度的提高,保障了產(chǎn)品的性能和可靠性。
下面就為大家剖析下手扶式小型壓路機為什么會受到公路養(yǎng)護(hù)部門所青睬。
1、由于傳統(tǒng)老式壓路機體型較大及設(shè)備非常笨重,導(dǎo)致在某些偏小區(qū)域不能正常起到碾壓作用及效果。
2、小型壓路機采用新式設(shè)計理念在偏小區(qū)域可有力起到碾壓效果,且效果明顯。
3、小型壓路機相對比大型壓路機在運輸、搬運、駕駛、操作等過程中都相對程度上比壓路機更方便。
4、目前國內(nèi)在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時主要還是依賴于人力,而小型壓路機設(shè)備的出現(xiàn),起到了方便施工人員的操作,且很大程度上節(jié)省了人力物力。
5、公路常年飽受自然力的侵蝕和風(fēng)化如:暴雨、風(fēng)沙、日曬、洪水、冰雪及車輪的磨損及沖擊。這些或大或小程度的損壞及磨損,在小型壓路機面前顯得不費余力,在使用小型壓路機時能及時、簡單、快速修復(fù)狹隘地域,從而延長了公路的使用壽命,起到了舉足輕重的重要性。
壓路機的快速應(yīng)急修復(fù)方法你知道幾種?
壓路機在使用和維修中經(jīng)常因配件購買和加工不及時延誤修復(fù)時間、影響施工。為了盡快修復(fù)壓路機,及時施工,我們今天介紹一些壓路機的應(yīng)急修復(fù)方法。
1.汽缸蓋工藝孔端蓋漏水 機械式振動單鋼輪壓路機
某型振動壓路機配置的發(fā)動機缸蓋上的工藝孔端蓋較薄,經(jīng)腐蝕后漏水。壓路機工作中,該端蓋發(fā)生漏水后,一時難以購買和加工。對此可采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:若該端蓋泄漏孔很小,可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可;若該端蓋泄漏孔較大,可將發(fā)動機缸體內(nèi)的冷卻液放出一部分(低于泄漏部位即可),將該端蓋清理干凈,準(zhǔn)備1塊大于泄漏孔的鐵片,使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上,小型單鋼輪壓路機,待AB膠硬化后,再添加冷卻液即可。待購買或加工該端蓋后,再更換新件。
2.轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套碰傷漏油 單鋼輪壓路機
某型振動壓路機轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套外圓上的密封圈槽被碰傷,用AB膠修補后,時間不長就從碰傷處漏油。購買新導(dǎo)向套時廠家沒有零件,若購買新的轉(zhuǎn)向缸成本高、時間長,若加工新的導(dǎo)向套比較困難。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:將轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套拆下,在距離原密封圈槽下部5mm處,重新車制1個相同尺寸的密封圈槽,裝上密封圈后,導(dǎo)向套漏油故障消失。
3.橡膠水管漏水
壓路機使用和修理中,經(jīng)常遇到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現(xiàn)象。若要更換原規(guī)格的橡膠水管,需到配件廠家購買。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:將發(fā)動機冷卻液放凈,將橡膠水管外表清洗干凈,用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層,便可解決漏水問題,且效果較好。
4.軸頸密封面磨損 機械式振動單鋼輪壓路機
發(fā)動機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長期摩擦后,與油封唇口接觸部位的軸頸表面會磨出溝槽。該溝槽會引起漏油,更換新骨架油封后使用時間不長又會漏油。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽,不但工作量大、成本高,還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈,裝上骨架油封后,使其唇口向外移動3mm,以錯開磨出的溝槽,這樣便可解決此處漏油問題。
5.軸承軸向間隙變大
壓路機長期使用后,單鋼輪壓路機圖片,其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內(nèi)外圈及滾動體均會出現(xiàn)磨損,造成軸承軸向間隙變大。若不及時調(diào)整該間隙,就會導(dǎo)致軸承及相關(guān)零件損壞,甚至導(dǎo)致機械事故。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:選用合適的鐵絲卷成1個直徑適宜的鐵絲圈,墊在可消除軸向間隙的部位(如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內(nèi)),將軸承軸向間隙調(diào)整到允許尺寸。
6.平鍵和鍵槽磨損
壓路機所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經(jīng)長期使用后會出現(xiàn)磨損,平鍵和鍵槽磨損后,通常需要更換新鍵,軸頸、輪孔需重新加工鍵槽,這樣加工周期較長,加工后也很難達(dá)到配合要求。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法:先將磨損平鍵的受力面一側(cè)進(jìn)行堆焊,再根據(jù)修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸,將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。
7.軸用擋圈損壞或折斷
軸用擋圈拆裝、使用和修理過程中會出現(xiàn)損壞甚至折斷。若施工現(xiàn)場找不到相同尺寸的軸用擋圈,可采取以下應(yīng)急方法:用直徑合適的鐵絲,將軸用擋圈的凹槽扎緊,使壓路機繼續(xù)工作。待購買到合適的軸用擋圈后,及時更換新件。
8.自制鐵絲銷替代1開口銷 單鋼輪壓路機
壓路機一些銷軸及螺栓端部設(shè)置了開口銷孔,用于安裝開口銷,以防止銷軸及螺栓松脫。轉(zhuǎn)向缸銷軸、離合器拉桿銷軸、制動拉桿接頭銷軸、發(fā)動機腳固定螺栓等,均設(shè)置了此種開口銷。開口銷拆卸后應(yīng)更換新件,若沒有尺寸合適的開口銷,可采取以下應(yīng)急方法:采用比銷孔直徑略小的鐵絲制作鐵絲銷替代1開口銷,單鋼輪壓路機,待購到合適的新開口銷后,及時更換新件。
9.調(diào)節(jié)器損壞
壓路機發(fā)動機調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓和電流。當(dāng)發(fā)電機不發(fā)電時,將調(diào)節(jié)器點火導(dǎo)線端頭與磁場導(dǎo)線端頭相碰,若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài),便可確定調(diào)節(jié)器已經(jīng)損壞。當(dāng)調(diào)節(jié)器損壞后,發(fā)電機發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設(shè)備充電。此時若找不到新調(diào)節(jié)器,可將調(diào)節(jié)器點火導(dǎo)線端頭與磁場導(dǎo)線端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時,應(yīng)每4h關(guān)閉電路數(shù)小時,以免蓄電池因充電過足損耗電解液,并應(yīng)盡快更換新調(diào)節(jié)器。
企業(yè): 濟(jì)寧路安機械有限公司
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