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近些年來(lái),絲桿升降機(jī)swl2.5,使用絲桿升降機(jī)來(lái)代替液壓傳動(dòng)和氣動(dòng)傳動(dòng)的設(shè)備越來(lái)越多,因?yàn)樯禉C(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量也輕,而且承載力出色,能夠自鎖,在冶金,礦山,衛(wèi)生等機(jī)械設(shè)備中被廣泛的應(yīng)用。它可以單臺(tái)使用,也可以根據(jù)客戶情況進(jìn)行多臺(tái)的聯(lián)動(dòng)使用,并且驅(qū)動(dòng)源廣泛,所以現(xiàn)在得到了越來(lái)越多客戶的信賴。
絲桿升降機(jī)(螺旋升降機(jī))在使用前要進(jìn)行安裝調(diào)試,這點(diǎn)前面已經(jīng)提過(guò)了。不過(guò)很多人沒(méi)有注意到絲桿升降機(jī)的磨合期需要注意什么,今天整理下資料,把這些告訴大家。
磨合期的操作很重要,可以檢驗(yàn)絲桿升降機(jī)能否正常使用,安裝和使用中是否有異常,算是檢驗(yàn)質(zhì)量的一個(gè)階段,所以格外重要,牡丹區(qū)絲桿升降機(jī),那么磨合期需要注意的主要有以下幾點(diǎn)。
1.選擇合適的潤(rùn)滑油脂,注意檢查油位和品質(zhì)和箱體密封性,并做好記錄,以便于下次更換。更換要定期,發(fā)現(xiàn)油脂情況不好要注意檢查問(wèn)題。
2.保持電機(jī)清潔,固定好零部件,防止振動(dòng)等導(dǎo)致零部件脫落,造成設(shè)備的損壞。
3.磨合期結(jié)束以后,要及時(shí)換油,并定期檢查保養(yǎng)絲桿升降機(jī)。
上面幾點(diǎn)就是磨合期需要注意的事,同時(shí)使用保養(yǎng)要嚴(yán)格按著操作保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)操作。這樣會(huì)減少故障的發(fā)生,提高生產(chǎn)效率。更多問(wèn)題撥打我公司電話咨詢。
絲桿升降機(jī)的選型
種:絲桿升降機(jī)的選型您可以選擇提供具體參數(shù),我們工程師會(huì)根據(jù)您所提供的具體參數(shù)為您選擇適合的減速機(jī)。
第二種:我們也可以提供我們的樣本圖冊(cè),通過(guò)樣本圖冊(cè)來(lái)選擇合適的絲桿升降機(jī),那么樣本圖冊(cè)如何選擇,下面來(lái)說(shuō)一說(shuō)
根據(jù)絲桿行程和提升負(fù)荷查圖,找出所需升降機(jī)的型號(hào),再查提升力和提升速度表,swl125絲桿升降機(jī),校核提升速度是否滿足要求,若查出的提升速度不能滿足要求,swl20噸絲桿升降機(jī),建議選擇型號(hào)大一點(diǎn)的升降機(jī)。
例:已知提升符合為F=20KN,絲桿行程=400mm,提升速度V=0.65m/min,試求所需的升降機(jī)。
根據(jù)F=20KN,絲桿行程=400mm,查圖,選擇SWL5升降機(jī)。再查提升力和提升速度表核對(duì)SWL5升降在機(jī)20KN負(fù)荷下只允許0.526m/min的速度,只有重型大型號(hào)的升降機(jī)。再查提升力和提升速度表得知SWL10在20KN負(fù)荷下允許提升速度為1.44m/min而滿足要求。
減速機(jī)等機(jī)械設(shè)備的調(diào)整
主要是在零部件之間通過(guò)選擇適宜的配合關(guān)系,使設(shè)備具有合理的工作精度和正常的工作機(jī)能。因此,從總體上來(lái)看,機(jī)械設(shè)備的調(diào)整不能只在零部件裝配以后才著手進(jìn)行。必須從分析設(shè)備故障并確定修理有關(guān)零件時(shí),就開(kāi)始考慮這個(gè)問(wèn)題。
減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的精度,主要表現(xiàn)為主軸的回轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度。
一 主軸回轉(zhuǎn)精度
主要誤差源
主軸回轉(zhuǎn)精度,是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng),端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。
主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下:
(1)主軸的加工誤差主軸上兩個(gè)軸頸之間有同軸度誤差主軸錐孔相對(duì)軸頸有同軸度誤差軸頸有圓度誤差軸承的軸向定位面與主軸軸線有垂直度誤差
(2)軸承的加工誤差滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體之間有尺寸誤差及圓度誤差;內(nèi)圓孔相對(duì)滾道有偏心;內(nèi)圓滾道有圓度誤差;前、后軸承之間有同軸度誤差等滑動(dòng)軸承有內(nèi)、外圓的圓度誤差和同軸度誤差;前、后軸承之間有同軸度誤差;軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等
(3)相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量齒輪減速機(jī)箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時(shí)有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差減速機(jī)主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯(lián)接誤差等軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差裝配中,軸承間隙調(diào)整是否合適,直接對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響
調(diào)整
減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來(lái)說(shuō),很大程度上是由軸承來(lái)決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量,對(duì)主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō),在有較大間隙的情況下工作,不但會(huì)使載荷集中作用在處于受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面,而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象,縮短軸承壽命,還會(huì)使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象,容易引起主軸部件的振動(dòng)。因此,滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷,使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過(guò)盈量,造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量,以提高軸承的剛性。當(dāng)然物極必反,如果預(yù)加載荷過(guò)大,必將造成滾動(dòng)軸承的磨損加劇,發(fā)生短時(shí)期內(nèi)損壞現(xiàn)象。
二導(dǎo)軌導(dǎo)向精度
主要誤差源
導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度,是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí),形成運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性。影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的因素,除了在設(shè)計(jì)中所選導(dǎo)軌的類型、組合形式與尺寸之外,設(shè)備維修中常見(jiàn)的主要因素有:受導(dǎo)軌幾何精度的影響受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響受導(dǎo)軌自身剛度的影響
調(diào)整
對(duì)于普通機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō),滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的間隙是否合適,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進(jìn)行檢查,要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適,必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
三傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度
主要誤差源
傳動(dòng)精度,是指?jìng)鲃?dòng)鏈中,各環(huán)節(jié)的精度對(duì)終端執(zhí)行件運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和均勻性的影響程度。
一般機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動(dòng)副組成。在整個(gè)傳動(dòng)鏈中,傳動(dòng)誤差是由動(dòng)力輸入環(huán)節(jié)向終端執(zhí)行件進(jìn)行傳遞,并且按照傳動(dòng)比進(jìn)行累積。傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度對(duì)車床加工螺紋和滾齒機(jī)滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。
設(shè)備維修過(guò)程中,各種減速機(jī)型號(hào)的傳動(dòng)精度常見(jiàn)的誤差源是:傳動(dòng)件的誤差對(duì)設(shè)備傳動(dòng)精度有著主要的影響相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對(duì)傳動(dòng)精度有明顯影響傳動(dòng)件在工作中,由于受熱、受力,不可避免地要引起變形,對(duì)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度也會(huì)有一定影響
調(diào)整
絲桿升降機(jī)的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后,由于磨損,更會(huì)加大間隙,影響設(shè)備正常工作。因此,在設(shè)備維修過(guò)程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
企業(yè): 德州東邁減速機(jī)有限公司
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