高強度耐候鋼焊接時一般也不需要采取預熱及焊后緩冷等工藝措施 。焊前預熱 、焊后緩冷或熱處理。 焊前預熱通常是防止高強 鋼 焊接 冷裂紋的重要工 藝措施 。 焊后緩冷或熱處理可以使擴散的氫充分逸出，Q450NQR1耐候鋼板，降低了焊接殘余應力 ，改善組織 ，減少淬硬性 ，從而降低焊接冷裂傾 向 。 下列情況需要焊前預熱 ：焊接環(huán)境溫度小于 5℃時 ，焊件局部預熱到 75℃～ 125℃ ；焊補厚度不小于 8 m m 高強度耐候鋼母材上的裂紋等 缺陷時 ， 焊前須將焊件局部預熱到lOO S E ～150 ℃。 凡進行焊前預熱的 ，焊接的層 間溫度不低于焊件局部預熱溫度。

鋼鐵工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達國家，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，耐候鋼的應用已引起國內(nèi)有關部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結構的升級。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結構件。
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