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行星減速電機(jī)工作原理

1、齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)

這種組合為降速傳動(dòng)，一般傳動(dòng)比為2.5~5，具有相同的轉(zhuǎn)向。

2、齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)

這種組合的傳動(dòng)是升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2~0.4，轉(zhuǎn)向相同。

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3、.三元中任意兩元合二為一的情形：

將行星架與齒圈組合為一體作為主動(dòng)件，太陽(yáng)輪作為被動(dòng)件，或?qū)⑻?yáng)輪與行星架組合為一體作為主動(dòng)件，則齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。聯(lián)合行星齒輪之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，整體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同。在車上這種組合方式經(jīng)常用于構(gòu)成直接擋。

4、、三個(gè)元素中任何一個(gè)為活動(dòng)元素，其余兩個(gè)元素自由：

由分析可知，其余兩個(gè)元件的轉(zhuǎn)速輸出不確定。

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減速電機(jī)的槽數(shù)問(wèn)題

在實(shí)際應(yīng)用中，減速電機(jī)就是一種電機(jī)，其定子與電機(jī)的性能問(wèn)題有著密切的關(guān)系，分析認(rèn)為，定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁勢(shì)就越好，電機(jī)的漏抗就越小，從而使zui大轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩增加，效率和功率因數(shù)也略有提高；槽數(shù)越多，繞組越分散，繞觸鐵心時(shí)的散熱面積越大，散熱效果就越好。然而，槽數(shù)不一定越多越好，這也不一定，槽數(shù)越多，行星減速電機(jī)廠家，就會(huì)導(dǎo)致槽的絕緣材料和工作時(shí)間增加，槽的利用率降低，并不利于模具制造和使用。

減速帶的能量應(yīng)該是恒定的，24v行星減速電機(jī)廠家，槽數(shù)應(yīng)該有規(guī)定。

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減速電機(jī)的兩大類別

微降速電機(jī)是將微降速電機(jī)裝配到精密微型減速箱中的一種電機(jī)。用戶在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，往往由于個(gè)別電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高或扭力太小而不能滿足要求。目前，選用微型減速電機(jī)是zui合適和直接的方案。微型減速馬達(dá)在日常生活中，特別是小型工具中得到廣泛應(yīng)用。

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行星減速電機(jī)的安裝注意事項(xiàng)

馬達(dá)與減速馬達(dá)連接前，馬達(dá)軸鍵槽應(yīng)與緊力螺栓保持垂直。為了確保受力均勻，首先要旋上任意角度位置的安裝螺栓，但不能旋緊，然后再旋上其他兩個(gè)角度位置的安裝螺栓，小型行星減速電機(jī)廠家，zui后要對(duì)四個(gè)安裝螺栓逐一旋緊。三是緊固螺栓的作用。全部緊固螺栓都要用力矩板手按規(guī)定的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)固定檢查。

減速機(jī)和機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝類同于減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的正確安裝。重點(diǎn)是確保減速電機(jī)的輸出軸與被驅(qū)動(dòng)部件的軸心一致。

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如何安裝行星減速電機(jī)？

行星式減速電機(jī)具有體積小(與電機(jī)直徑基本相同)、傳動(dòng)效l率高(85~90%)、減速范圍寬(1:3~100)、精度高(較差)、回差小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無(wú)刷等控制電機(jī)(后稱驅(qū)動(dòng)電機(jī))的傳動(dòng)系統(tǒng)中。能在保證傳動(dòng)精度的前提下，微型行星減速電機(jī)廠家，減小轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩、降低負(fù)載、減小驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，由于安裝不當(dāng)，經(jīng)常發(fā)生故障，其中zui主要的故障類型是減速電機(jī)斷軸。分析斷軸機(jī)構(gòu)有助于大家了解如何正確安裝行星減速電機(jī)，更好地發(fā)揮行星減速電機(jī)的作用。

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