航海類畢業(yè)生參加適任考試有哪些方面的規(guī)定呢；正規(guī)海員培訓(xùn)的小編分享根據(jù)“20 規(guī)則”（2020 年 11 月 1 日起實施）附件《申請 海船船員適任證書的培訓(xùn)、海上任職資歷和適任考試要求》表注 4 規(guī)定：

接受不少于 2 年的全日制航海類中職/中專及以上教育的 學(xué)生或者完成全日制非航海類大專及以上教育并接受不少于 12 個月三副、三管輪、電子電氣員崗位適任培訓(xùn)的學(xué)員可以按照以 下情形參加適任考試：

（1）完成全部理論和實踐教學(xué)內(nèi)容后，可以相應(yīng)地申請無限航區(qū)三副、三管輪、電子電氣員的適任考試。

（2）經(jīng)海事局認(rèn)可，教育培訓(xùn)質(zhì)量良好的航海 院校的全日制航海類本科教育學(xué)生，完成全部理論和實踐教學(xué)內(nèi) 容后，可以相應(yīng)地申請無限航區(qū)二副、二管輪的適任考試。

（3）正在接受航海類教育的學(xué)生可以在畢業(yè)或者結(jié)業(yè)前 12 - 36 - 個月內(nèi)相應(yīng)地申請參加值班水手、值班機(jī)工、電子技工適任考試， 免于參加相應(yīng)的值班水手、值班機(jī)工、電子技工崗位適任培訓(xùn)。

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目前，全球大多數(shù)正規(guī)船舶管理公司、船東都有海員培訓(xùn)體系，中國的船舶管理公司正規(guī)海員培訓(xùn)方面還有待提高和加強(qiáng)。提高中國海員質(zhì)量關(guān)鍵是船東加大對正規(guī)海員培訓(xùn)、培養(yǎng)的投資力度，重視船東的正規(guī)海員培訓(xùn)、培養(yǎng)。

造成中國普通級海員資源短缺的主要原因主要有如下幾方面。一是中國的獨女政策效應(yīng)，近十年來正值中國獨女政策效應(yīng)的高峰期，海員又是男性為主導(dǎo)的職業(yè)，中國的傳統(tǒng)觀念造成職業(yè)特殊性的海員生源短缺。二是對海員職業(yè)的宣傳不到位，社會認(rèn)知度不夠。國家的相關(guān)政策不完善，造成海員從業(yè)人員大幅度減少。三是STCW履約的修訂與完善，海事主管部門過度的關(guān)注履約，在扶持海員資源的發(fā)展方面有待完善。四是多年來，用人單位沒有關(guān)關(guān)注海員資源的培養(yǎng)，習(xí)慣利用航海院校畢業(yè)生替代普通級海員崗位，尤其是近年來新造船上縮減了實習(xí)生艙位和艇位，造成了大量航海院校畢業(yè)生上船實習(xí)難，只好替代普通級崗位，這種循環(huán)，致使中國普通級海員資源沒有長期穩(wěn)定的隊伍。嚴(yán)重影響了中國普通級海員資源的質(zhì)量和數(shù)量。其次有關(guān)對海員待遇的宣傳不到位。近年來，中國海員的工資標(biāo)準(zhǔn)已完全達(dá)到或接近國際海員工資標(biāo)準(zhǔn)，雖然陸地上待遇逐年提高，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到海上海員的工資標(biāo)準(zhǔn)。

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當(dāng)前海員的工資待遇怎樣大家了解過嗎，下面正規(guī)海員培訓(xùn)的小編帶大家詳細(xì)的了解一下，希望可以給大家?guī)硪恍椭?/strong>

海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費。這三項收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。

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