電動叉車是以車載蓄電池為動力源，驅(qū)動電機帶動叉車運行的運輸設(shè)備。由蓄電池供電驅(qū)動叉車行走和貨叉舉升，其完全替代內(nèi)燃機，減小了噪音和尾氣排放。目前在電動叉車上應(yīng)用得比較廣泛電池類型有鉛酸蓄電池、鎳氫電池及鋰離子電池。

電動叉車占比逐年上升的主要原因是：

1、環(huán)保政策趨嚴和環(huán)保意識的增強。隨著國家環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格和人們健康環(huán)保意識的提高，促使越來越多的用戶選擇電動叉車。

2、技術(shù)方面的進步。如電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，蕪湖搬運車，使得電動叉車的操作變得越來越舒適，搬運車維修，適用范圍越來越廣，解決物流的方案越來越多，像托盤堆垛車、前移式叉車、三向窄通道叉車等電動叉車解決了許多內(nèi)燃叉車做不到的問題，尤其在倉儲物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。

3、使用成本比內(nèi)燃叉車低。雖然電動叉車的采購成本比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高，但是在生命周期內(nèi)電動叉車總的使用成本是比內(nèi)燃叉車要低。

從手動搬運車市場的發(fā)展看，我國叉車不僅在國際市場，而且在國內(nèi)市場，前景樂觀。手動叉車屬于污染較小一種簡單機械產(chǎn)品，因此在出口等其他方面相較于便攜式小型攪拌機受到國外電壓限制的產(chǎn)品，存在一定優(yōu)勢。

（1）手動液壓車產(chǎn)業(yè)集中度高，投資活動活躍。

（2）2噸地牛競爭白熱化，內(nèi)燃叉車優(yōu)勢明顯。

（3）2噸地牛整體技術(shù)能力提高，出口增長較快。

（4）2噸地牛企業(yè)生產(chǎn)能力不同，發(fā)展前景各異。

電動叉車市場現(xiàn)狀：近年來，國內(nèi)電動叉車占叉車總銷量的比例逐漸提高，電瓶搬運車，2017年電動叉車的銷量占總叉車銷量的41%，是國內(nèi)電動叉車占比高的一年。叉車行業(yè)競爭格局：叉車行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域，市場競爭激烈。在國內(nèi)市場方面，目前企業(yè)約200家左右，以中小企業(yè)為主，市場銷售集中度相對較高。

電動叉車生產(chǎn)一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項，特別是三電技術(shù)（電池、電機、電控）的落后狀況困擾著電動叉車的發(fā)展。近年來。隨著國外電動車輛和電動車輛配套件的引入，國內(nèi)電動車輛技術(shù)進步呈加速之勢，但是，國產(chǎn)電動車輛與國外先進產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨資、合資企業(yè)的電動車輛在質(zhì)量、動力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢。

由于鋰電池的價格較高，我國電動叉車全部是以鉛酸電池為動力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢所向。

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