我們在進行普通海員培訓的時候，肯定會培訓船員的職責，那一些有意向還在考慮的可以看一看小編接下來的內容，希望能給你帶來有效性的幫助！

船員在船的職責是什么？

（一）航海專業(yè)船員負責：航行時，駕駛臺值班、操縱船舶航行、船舶避讓、定位、通訊等工作；

（二）輪機工程專業(yè)船員：集控室內值班、負責船舶主機和動力系統(tǒng)、相關設備的操作使用及維護；

（三）水手的主要工作是：駕駛臺值班操舵（駕駛）、不值班時參與甲板日常維修、除銹和補漆；

（四）機工的主要工作是：集控室內值班，監(jiān)控儀表設備運轉是否正常及船舶主機的日常維修保養(yǎng)；

（五）廚師工作是：日常主副食的采購、為船員提供可口飯菜、保障食品衛(wèi)生安全；

（六）電機員、電工與焊工分別負責：船舶航行時線路排查、船舶電機、通訊系統(tǒng)與維護及故障排除等工作。

【 鄭州盛航船務有限公司】：海員培訓就業(yè)網,專注于高素質國際海員的培養(yǎng),從培訓,辦理證到就業(yè)一條龍化服務.

目前，全球大多數正規(guī)船舶管理公司、船東都有海員培訓體系，中國的船舶管理公司普通海員培訓方面還有待提高和加強。提高中國海員質量關鍵是船東加大對普通海員培訓、培養(yǎng)的投資力度，重視船東的普通海員培訓、培養(yǎng)。

造成中國普通級海員資源短缺的主要原因主要有如下幾方面。一是中國的獨女政策效應，近十年來正值中國獨女政策效應的高峰期，海員又是男性為主導的職業(yè)，中國的傳統(tǒng)觀念造成職業(yè)特殊性的海員生源短缺。二是對海員職業(yè)的宣傳不到位，社會認知度不夠。國家的相關政策不完善，造成海員從業(yè)人員大幅度減少。三是STCW履約的修訂與完善，海事主管部門過度的關注履約，在扶持海員資源的發(fā)展方面有待完善。四是多年來，用人單位沒有關關注海員資源的培養(yǎng)，習慣利用航海院校畢業(yè)生替代普通級海員崗位，尤其是近年來新造船上縮減了實習生艙位和艇位，造成了大量航海院校畢業(yè)生上船實習難，只好替代普通級崗位，這種循環(huán)，致使中國普通級海員資源沒有長期穩(wěn)定的隊伍。嚴重影響了中國普通級海員資源的質量和數量。其次有關對海員待遇的宣傳不到位。近年來，中國海員的工資標準已完全達到或接近國際海員工資標準，雖然陸地上待遇逐年提高，但是還遠遠沒有達到海上海員的工資標準。

【 鄭州盛航船務有限公司】：.我們是一家嚴肅的負責任的網站.為有志于從事海員職業(yè)賺取高工資的社會青年提供一個可靠的平臺和跳板.歡迎咨詢，考察和報名.

我們知道，參加普通海員培訓考試，是有一些學歷方面的要求的，那么對于大副、大管輪、三副、三管培訓的學歷方面有什么要求呢？

三副、三管培訓周期為2年時間，如果在海船滿18個月海上資歷的普通船員，培訓1年即可參加三副、三管輪的考試。理論上講，三副、三管輪培訓需要高中或中專以上學歷。

大副、大管輪屬于海船支持級船員，參加培訓需要滿足大專及以上學歷，尤其是甲類海船高級船員應當滿足大專以上學歷。

【盛航船務】自成立以來，始終堅持用戶滿意，誠信創(chuàng)新，和諧發(fā)展，受到了新老用戶的好評，在普通海員培訓方面贏得大家的信賴，希望能與大家合作。

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