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熱能發(fā)電原理：在立方體鐵塊的六個面上加六塊加熱塊，再在四面上加四塊磁鐵，在另兩個面上接上兩根導線，這樣，靜音拖車發(fā)電機組，當加熱加熱塊時，一方面鐵塊的原子外電子在熱能加到一定程度時，會不受原子核束縛且在磁場的作用下，沿導線方向作直線運動，從而產生電壓；另一方面鐵原子在加熱的情況下會加速運動，從而切割磁場，產生沿導線方向的電流。這樣當加熱塊停止加熱時，由于熱流的慣性作用，鐵塊還會吸收外界熱量而產生電流，這樣就可以停止地發(fā)電直到切斷電流為止。

　　熱偶現象是指兩種不同成份的材質導體組成閉合回路，當兩端存在溫度梯度時，回路中就會有電流通過，此時兩端之間就存在Seebeck電動勢——熱電動勢，這就是所謂的塞貝克效應。

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1、柴油發(fā)電機組機油面不宜過高

　　正常情況下，發(fā)電機組廠家的客戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。柴油發(fā)電機組廠家這里告訴大家，底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，拖車柴油發(fā)電機組，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。

　　2、柴油發(fā)電機組機油面不宜過低

　　同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，寧夏拖車發(fā)電機組，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。

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柴油發(fā)電機組風機帶調整方法

柴油發(fā)電機風機皮帶松緊度的調整方法:在皮帶中間，以30-50牛頓的力進行壓拉;皮帶與原來的位置不同15-20毫米;皮帶的松緊度應視為正常;否則需要調整。根據結構的不同，這種方法可以分為三種:一種是張緊輪結構。

可松開固定螺母，旋轉調節(jié)螺絲，上下移動張緊輪，以達到所需的松緊度;二是風機與發(fā)電機共用皮帶傳動，可移動發(fā)電機支架，改變其皮帶輪位置，以達到所需的松緊度;第三，皮帶輪由兩半組成，先松開固定螺栓，再旋轉可調的半皮帶輪，以改變合成皮帶輪的寬度，從而提升三角皮帶輪，達到所需的松緊程度。如果皮帶磨損嚴重或斷裂，應及時更換。有些柴油機風扇帶是兩個，必須同時更換，以避免其彈性大、受力不均，造成故障。

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