駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個儀表臺做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒有環(huán)彎式儀表臺觸手可及的優(yōu)勢。而且這個儀表臺上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲物槽比較淺，如果對講機大一點只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤也隨著車型的更新?lián)Q了個造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

經(jīng)過計算以后可以得出質(zhì)享版的車廂容積是14方，一般的建筑垃圾密度按照1方1.5噸來算，車廂裝平就是21噸。而福田給出GTL整備自重是10.1噸，正常情況下滿載是不會超載。當然這還是根據(jù)貨物密度來計算，再怎么樣比傳統(tǒng)那種高欄板車廂裝滿安全。GTL是歐曼旗下很老的一款車型，其實到現(xiàn)在還有在使用也不是沒有它的道理。老平臺駕駛室制造成本低，當然用戶有需求廠家給配EST駕駛室也是沒有問題的。而且渣土車要什么很豪華的駕駛室，基本功能能保證就行，很多用戶的用車理念也是能省則省。

公路運輸使用的自卸車必然會嚴格按照國家的規(guī)定載重來執(zhí)行，同時路況又較好，所以通常來說車輛的馬力并不需要太大。配置特點：發(fā)動機功率段260-350馬力，車輛短軸距，10-13噸級單級減速車橋，窄體駕駛室，天津福田重卡，輕量化大梁，輕量化小容積上裝。重載型自卸車通常都具有固定的路線，以及載重大的特點，所以選車的時候大馬力，承載性都是主要考慮的因素。

配置特點：發(fā)動機功率段350-460馬力，16噸級輪邊減速橋，多層大梁，四騎馬螺栓、12.00R20全鋼子午線輪胎，上裝長度一般6米（6X4）或7.2米以上（8X4），8X4車型除了后翻還能選擇側翻的舉升方式。

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