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FDM的技術(shù)限制· 精度低。溫度對于FDM成型效果影響非常大,而桌面級(jí)FDM 3D打印機(jī)通常都缺乏恒溫設(shè)備,另外在出料部分缺少控制部件,致使難以精l確地控制出料形態(tài)和成型效果。這些原因?qū)е翭DM的桌面級(jí)3D打印機(jī)的成品精度通常為0.1~0.3毫米。每層的邊緣容易出現(xiàn)由于分層沉積而產(chǎn)生的“臺(tái)階效應(yīng)”,導(dǎo)致很難達(dá)到所見即所得的3D打印效果。
自從1988年美國3D Systems 公司推出第l一臺(tái)商品化設(shè)備SLA250以來,光固化快速成型技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了迅速而廣泛的應(yīng)用,在概念設(shè)計(jì)的交流、單件小批量精密鑄造、產(chǎn)品模型、快速工模具及直接面向產(chǎn)品的模具等諸多方面廣泛應(yīng)用于汽車、航空、電子、消費(fèi)品、娛樂以及醫(yī)l療等行業(yè)。
通過快速熔模制造、翻砂鑄造等輔助技術(shù),SLA可以用于復(fù)雜零件(如葉輪)的小批量生產(chǎn),并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的試制和試驗(yàn)。利用傳統(tǒng)工藝制造母模,成本較高且制作時(shí)間長,采用SLA技術(shù)可以直接制作熔模鑄造的母模,時(shí)間和成本顯著降低。
什么是3D打?。?D打印可以做什么?
Bloodhound世界陸地速度記錄嘗試車具有兩個(gè)3D打印組件,鈦合金鼻尖和方向盤。11月,該車在南非沙漠的12.4英里Hakskeen Pan賽道上達(dá)到了628英里/小時(shí)的速度。
Ogle模型近期制作了氣門機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的復(fù)雜3D模型,DLP打印機(jī)廠家,以在貿(mào)易展覽會(huì)上演示該設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師Camcon Automotive希望為其被稱為iVT(智能閥技術(shù))系統(tǒng)的新型螺線管技術(shù)提供一個(gè)很逼真的比例模型。
它是使用選擇性激光燒結(jié)(SLS)制成的,公差為每100mm /- 0.12mm。
Comic Jay Leno使用3D打印機(jī)為經(jīng)典汽車制造零件。他說:“我一直在尋求創(chuàng)造和重新創(chuàng)造這些車輛的可能性的極限,而3D打印是此過程不可或缺的一部分。”
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