汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)常用規(guī)格有標(biāo)稱(chēng)截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(xiàn)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線(xiàn)。以整車(chē)線(xiàn)束為例，0.5規(guī)格線(xiàn)適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75規(guī)格線(xiàn)適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線(xiàn)適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線(xiàn)適用于前大燈、喇叭等；主電源線(xiàn)例如發(fā)電機(jī)電樞線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)等要求2.5至4平方毫米電線(xiàn)。    這只是指一般汽車(chē)而言，線(xiàn)束加工廠(chǎng)家，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線(xiàn)、正極電源線(xiàn)則是專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)電線(xiàn)單獨(dú)使用，它們的線(xiàn)徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無(wú)霸電線(xiàn)就不會(huì)編入主汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)。

  汽車(chē)線(xiàn)束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過(guò)計(jì)算它的壓接率，壓接率的計(jì)算需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的儀器，全車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠(chǎng)研發(fā)的線(xiàn)束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)儀，司方德電器線(xiàn)束是專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)線(xiàn)束壓接是否合格的有效的檢測(cè)儀。主要通過(guò)，電子線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家，切割、磨拋、腐蝕、觀(guān)測(cè)、測(cè)量、計(jì)算這樣幾個(gè)步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成。

　　線(xiàn)束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

　　汽車(chē)線(xiàn)束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的汽車(chē)線(xiàn)束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束，要求更為嚴(yán)格線(xiàn)束加工。

十堰汽車(chē)線(xiàn)束是如何制作的呢?十堰汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家告訴您主要是通過(guò)：拉制、絞制、包覆這三種工藝來(lái)制作完成的，如果型號(hào)規(guī)格條件比較復(fù)雜的話(huà)，那么其重復(fù)性就會(huì)較低。具體步驟，北京線(xiàn)束，就和線(xiàn)束加工廠(chǎng)家襄陽(yáng)市司方德電子有限公司一起來(lái)了解下吧。

  　1、包覆。憑借對(duì)電線(xiàn)電纜不一樣的機(jī)能條件，采取專(zhuān)用的裝備在導(dǎo)體的外面包覆不一樣的材料。具體可以分為以下幾種：

搭鐵點(diǎn)熱縮        

線(xiàn)束搭鐵點(diǎn)熱縮時(shí)，熱縮管應(yīng)將銅絲全部包裹，熱縮后，搭鐵端子末端可見(jiàn)的銅絲部分應(yīng)被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）銅絲不得刺破熱縮管；

（2）熱縮管包裹線(xiàn)皮部位至少為 1cm；

（3）熱縮管熱縮均勻，與電線(xiàn)及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線(xiàn)間不能有可視的間隙；熱縮管及線(xiàn)皮不得有烤焦或未熱縮到位現(xiàn)象。  

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