立式小鏟車(1)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成輪式裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)一般 包含空壓機(jī)、工作壓力操縱與油水分離器設(shè)備、氣體罐、氣制動(dòng)閥、氣頂油加力器、鉗圓盤(pán)式制動(dòng)器、蹄式制動(dòng)器等。假如具有應(yīng)急制動(dòng)作用，系統(tǒng)軟件中一般 還包含應(yīng)急和泊車制動(dòng)調(diào)壓閥、制動(dòng)制動(dòng)氣室和快放閥。在制動(dòng)系統(tǒng)的氣路中，也有操縱別的附件如雨刮器、氣喇叭等的氣路。國(guó)內(nèi)Z150型輪式裝載機(jī)大部分選用單制動(dòng)踏板構(gòu)造，小量選用雙制動(dòng)踏板構(gòu)造。雙制動(dòng)腳踏板構(gòu)造的小鏟車，一般是踩下左制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)變速器全自動(dòng)掛空擋，踩下右制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)變速器檔位不會(huì)改變，(2)制動(dòng)系統(tǒng)的原理中國(guó)各企量生產(chǎn)制造的Z1.50型輪式裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，盡管結(jié)構(gòu)類型略微差別，地下室用下臥裝載機(jī)改裝加工，但工作中原理是一致的

立式小鏟車的制動(dòng)系工程機(jī)械汽車底盤(pán)是整個(gè)設(shè)備的支撐，并能使整個(gè)設(shè)備以工作所必須的速率和驅(qū)動(dòng)力沿要求方位行車。一般由傳動(dòng)系統(tǒng)系、行走系、轉(zhuǎn)為系和制動(dòng)系構(gòu)成。制動(dòng)系用于確保工程機(jī)械行走時(shí)降速與終止。履帶工程機(jī)械由行走制動(dòng)器完成制動(dòng)。履帶式工程機(jī)械因行走速率高，為保證安全，故設(shè)立主制動(dòng)裝置、停車制動(dòng)裝置。軌行式工程機(jī)械的制動(dòng)裝置與制動(dòng)系統(tǒng)與鐵路車輛的制動(dòng)裝置與制動(dòng)系統(tǒng)相近。

中一重工機(jī)械立式小鏟車氣體邁向當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓做到制動(dòng)系統(tǒng)Ν低壓力時(shí)，壓縮空氣將控制活塞總成2頂起，此時(shí)閥座3波動(dòng)。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣壓再次上升超過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)Ν高壓力(原廠時(shí)調(diào)列入0.78MPa上下)時(shí)，D腔內(nèi)氣體將閘閥7的閥座3頂起，控制活塞總成2再次移位，脈沖阻尼器銷釘8在彈黃功效下將控制活塞總成2中間的長(zhǎng)細(xì)小圓孔的上方封死，地下室用下臥裝載機(jī)，另外壓縮空氣進(jìn)到B腔，擺脫摩擦阻力促進(jìn)放空氣活寒5下沉，開(kāi)啟下邊排氣閥門(mén)，井下地下室用下臥裝載機(jī)，將從空壓機(jī)來(lái)的壓縮空氣立即排進(jìn)空氣。氣體走向當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓下降到制動(dòng)系統(tǒng)Ν低壓力(原廠時(shí)調(diào)列入0.71MPa上下)時(shí)控制活塞總成2在彈黃力功效下次位，桿3促進(jìn)閘閥7下沉，封死B、D腔互通的小圓孔，控制活塞總成2中間的長(zhǎng)細(xì)孔上方開(kāi)啟，B腔內(nèi)殘余氣體根據(jù)控制活塞總成2中間的長(zhǎng)細(xì)小孔進(jìn)到空氣，放氣活塞5在彈黃力功效下次位，下邊排氣閥門(mén)隨著關(guān)掉，空壓機(jī)再度對(duì)氣體罐打氣。

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