汕德卡G7H該車采用中國重汽自家汕德卡專用HW25712XS變速箱，天津汕德卡渣土車，配備HW50取力器。實際操作一下，擋位劃分清晰，掛擋力度合適。當(dāng)然，汕德卡還提供了HW70的取力器供卡友選擇。自卸車一般對臥鋪沒有特別高的需求，但該車臥鋪采用與牽引車相同材質(zhì)，汕德卡，舒適程度較高，符合其中g(shù)ao端的定位。

該車搭載曼技術(shù)MC11發(fā)動機，較大輸出440馬力，較大扭矩2100牛米，后橋采用速比為5.45的AC16后橋且?guī)в凶哉{(diào)臂配置。還可以根據(jù)自己需求，選擇MC13 540馬力發(fā)動機版本的車型。

中國重汽汕德卡，一直站在國產(chǎn)高端重卡的頂端。

自上市以來，汕德卡突破了一個又一個瓶頸，銷量不斷提升，自2017年開始，不管市場如何變化，汕德卡的年銷量一直保持在10000輛左右。銷量大漲的同時，汕德卡*，其也坐穩(wěn)了國內(nèi)重卡品牌的交易。

不過，中國重汽商用車銷售部牽引車部經(jīng)理徐建鋒表示，作為一個商用車企業(yè)，汕德卡雖然坐實了國內(nèi)品牌的交易，但銷量需要不斷突破，中國重汽對汕德卡的銷量充滿信心，對2020年的銷量目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，增長幅度達(dá)到2-3倍。

汕德卡G7H自卸車 洗牌時刻力挺重汽風(fēng)華

重汽這個品牌，相信熟悉商用車的朋友應(yīng)該不陌生了，一般來說，重汽旗下的高duan車搭載的發(fā)動機一般是重汽本身的MC系列，但汕德卡G7H 6×4自卸車（2020年中國重汽商務(wù)大會也亮相了）部分車型就“拋棄”了自身的MC系列發(fā)動機 。

外觀、前臉汕德卡的定位一直以來就是定位在高duan，對于全新的的汕德卡G7H 6×4自卸車來說，其前臉真的是足夠的霸氣。

相對于大多數(shù)的渣土車來說，其外觀會更為的時尚，甚至還有種進(jìn)口車的感覺，當(dāng)然了，對于商用車來說，外觀不是重點，內(nèi)在和性能等才是重點。

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