油浴潤滑

把軸承部分浸入潤滑油中，通過軸承旋轉(zhuǎn)將由帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式?？紤]到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升，對于水平軸軸承部分浸入潤滑油中的高度應(yīng)有一定限制，一般將油面控制在軸承下面滾動體的中心附近。特點是潤滑充分，但供油量不易調(diào)節(jié)。所以需要設(shè)置油位表，以便于確認(rèn)油位。若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承，一般適用于低速或中速的工況。

無論是車用潤滑油還是工業(yè)潤滑油，在使用過程中都會出現(xiàn)潤滑油進(jìn)水造成乳化現(xiàn)象的問題。如果了解潤滑油進(jìn)水的來源，就能有針對性減少潤滑油進(jìn)水量防范乳化現(xiàn)象。導(dǎo)致潤滑油的潤滑性能下降:因為潤滑油中進(jìn)水將會形成油包水的狀態(tài)，不能形成連續(xù)的油膜，相對于潤滑油來說其潤滑效果必然變差，以至于潤滑性能下降、磨損增加，F(xiàn)ETT174 潤滑脂，設(shè)備壽命縮短，同時也會加速油品變質(zhì)、油泥增加;

一般情況下，潤滑油中會溶解一定量的空氣（<8%），而超過溶解極限后，進(jìn)入油液的空氣懸浮在油液中。一旦潤滑油從低壓區(qū)被泵入高壓區(qū)，這些懸浮在油中的小氣泡被急劇壓縮，導(dǎo)致油液微區(qū)溫度迅速升高，有時甚至高達(dá)1100℃，造成油液微區(qū)絕熱“微燃燒”，生成尺寸的不溶物，這些不溶物有極性、極不穩(wěn)定，易粘附到金屬表面從而形成漆膜。高溫也是造成漆膜形成的主要原因之一。油液在經(jīng)過很小間隙如閥芯、精密濾芯時，分子間會發(fā)生內(nèi)摩擦產(chǎn)生靜電，累積一定量后放電，產(chǎn)生微區(qū)高溫，從而導(dǎo)致油液氧化，產(chǎn)生漆膜沉淀物。

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