在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運(yùn)動零件之間的空隙應(yīng)當(dāng)大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。線束布置時要主要防止電磁的干擾，以免影響到電器的正常工作。在安裝汽車線束的時候，高鐵線束生產(chǎn)廠家，不要把線束拉的太緊，布置完后，還要檢查一下有沒有被其它部件所以壓住，與周圍要有足夠的空隙，不要在臨近位置布置相同型號和顏色的線束，以免誤插。為了考慮到日常的維修維護(hù)方便，還要預(yù)留一定的長度。

對于線束進(jìn)水方面的改進(jìn)建議，按其產(chǎn)生的原因，需要從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)。         

1、 對于潮濕環(huán)境使用的插接器選用防護(hù)等級符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。      

2、 插接器選用時按其設(shè)計規(guī)范進(jìn)行選擇，不選用超過插接器使用規(guī)范的線徑，高鐵線束加工，也不選用小于插接器使用規(guī)范的線徑。      

3、線號設(shè)計時，防水插接器內(nèi)電線不能進(jìn)行雙壓，確實有需要時，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進(jìn)入防水插接器的方法進(jìn)行防護(hù)。      

1，線束不能與高溫部件固定在一起，防止?fàn)C壞。如有難以布置的情況，高鐵線束廠，需加以保護(hù)。一般采用隔熱紙或隔熱棉。

2、線束不能與發(fā)動機(jī)或其他運(yùn)動件接觸，防止線束被卷入造成事故。

3、線束由靜止?fàn)顟B(tài)向發(fā)動機(jī)等運(yùn)動件過渡時，需將線束保留約20mm左右的運(yùn)動長度，防止發(fā)動機(jī)等運(yùn)動件運(yùn)動時將線束拉斷。

4、線束不能與制動管路、燃油管路捆扎在一起，天津高鐵線束，防止線束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油，造成制動失效和火災(zāi)。一般規(guī)定：油管居下，氣管居中，線束居上。

5、線束在捆扎時不可松曠。規(guī)定：相鄰兩線扣之間距離為300mm，在懸空處應(yīng)適當(dāng)加扎線扣。

6、線束捆扎不可偏緊，松緊適度。

7、線束捆扎不可過“死“，應(yīng)略成”幾“字形狀。因為繃得太直，當(dāng)車輛振動時接線端子松動易造成接觸不良，其次在維修時拔、插也會不便。有一個線束捆扎原則：安全比美觀更重要。

8、負(fù)極線應(yīng)接在車架上，接觸面上的油漆應(yīng)刮去，露出金屬光亮，接觸面與車架接觸面間入劇齒墊片。

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