采用雙嚙法進行測量，我們需要自行制造或者購買標準塑料齒輪，根據(jù)國際規(guī)定，測量的標準齒輪需要滿足下列條件：

（1） 標準塑料齒輪的精度比被測齒輪精度高至少三個級別。

滿足這個條件的塑料齒輪，訂制塑料齒輪，通常精度在6級別一下，一般選擇為4級或者5級的齒輪。而根據(jù)目前的加工方法和加工能力，塑料齒輪供應商，目前3級以下的齒輪，無法被批量制造出來，因此，被測塑料齒輪的精度如果高于GB10095中的9級，不能采用雙嚙來評定其精度

同理，我們很多廠家吹噓的“0”級別的塑料齒輪，多數(shù)是采用雙嚙測量出來的，這根本就不符合測量的定義方法。

（2） 標準塑料齒輪的齒頂，不得和被測齒輪發(fā)生干涉；

（3） 標準塑料齒輪的齒底，不得和被測齒輪發(fā)生干涉；

（4） 被測塑料齒輪的漸開線部分，必須得到有效測量；

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司**生產制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內齒、內螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

液力耦合器（小車自動擋）-自動擋不是由干式離合器與變速箱組成的，常德塑料齒輪，它是發(fā)動機帶動一組葉片，與變速箱的傳動軸帶動一組葉片，之間有1mm間隙，并沒有直接連接，而是用耦合器殼體里面注上液壓油，發(fā)動機轉動帶動葉片轉動后，塑料齒輪廠家，液壓油開始轉動，再通過液壓油把另一個葉片帶動起來，從而達到傳動動力的效果，這樣好處是，沒有剛性連接，汽車起步平穩(wěn)，新手便于操作（其實不用使用離合器了）。

齒輪的作業(yè)特色：

不同類型的齒輪有著不同的作業(yè)特性，如：正齒輪傳動時，齒面觸摸線是一條與軸線平行的直線，其輪齒的嚙合是沿整個齒寬一起觸摸，或一起分隔，所以簡單引起沖擊和噪音。為了克服這種缺點，產生了斜齒、螺旋齒、曲齒、圓錐曲齒、雙曲線齒等傳動以到達傳動平穩(wěn)、減少沖擊和噪音等意圖。一起這些齒輪在嚙合區(qū)內，觸摸線的總長要比直齒輪長，且在同一時間內，有幾個齒一起嚙合，嚙合的部分比直齒多，從而使齒面上的比壓降低，提高了齒輪傳動的承載才能，增長了使用壽命。

塑料齒輪和金屬齒輪由于加工方法不同存在的差異。金屬齒輪是切削或磨削而成的，是回轉加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易保證，在制造中不需考慮收縮補償。塑料齒輪是模制的，同軸度較難保證，但齒形比金屬齒輪更精準，因為線切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電極加工的齒輪模腔精度高。

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