STAFSTAF滑塊導軌提供普通間隙、無預壓、輕預壓三種預壓力。

STAFSTAF滑塊導軌滑塊防塵配備;

標準防塵配備STAF滑塊兩端裝有刮油片，以阻隔粉塵或雜質進入滑塊內部，而影響直線導軌壽命及精度。防塵片是裝在滑塊底部，以防止粉塵或雜質從滑塊底部間隙進入滑塊內部，客戶若欲選用防塵片，可于型號后面加 U 代碼。規(guī)格 7 滑塊至底部承靠面間隙 (H1) 很小，并不提供加裝防塵片，然規(guī)格9、12與15有提供防塵片選用?？蛻粼谶x用防塵片時，需注意滑塊間隙 (H1) 變小，當有側邊承靠面使用時，側邊承靠面之高度，不可大于間隙值(H1)，以避免滑塊在運行時干涉到側邊承靠面。

STAFSTAF滑塊導軌鏈帶直線導軌運作過程中，注油口注入的潤滑油會藉由循環(huán)鏈帶加入循環(huán)。整體性的加強潤滑效果，所以使用STAF直線導軌可以更確保使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)線軌甚至其他鏈帶型直線導軌。

STAFSTAF滑塊導軌特有的直線導軌煉帶設計，使整體的循環(huán)結構具有更多可容納潤滑油的空間，運動過程中可以將附著的潤滑油帶入滾動接觸的各表面，使整體壽命更加提升，靜止后BGC直線導軌油品散失也較傳統(tǒng)線軌來得少。

傳統(tǒng)直線導軌由于為鋼球與鋼球相接觸，所以潤滑油品容易在運動過程中散失，也因為油品的散失也造成了磨損噪音發(fā)熱等問題。BGC直線導軌于此進行開發(fā)，整體效果大大的提升了直線導軌的使用壽命以及使用品質。

臺灣STAFSTAF滑塊導軌如果產生脫軌狀況，那么所以的滾珠如果你都能找回來，再裝回去實在也很簡單。

　 起首將臺灣STAFSTAF滑塊導軌兩側軌道涂上膏狀形式的潤滑油，再將端蓋板拆卸下來，隨后用一個空的軌道將直線導軌套出來，將一顆顆滾珠裝出來便可。

　 到了醉后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內。簡單來講是操縱潤滑油的粘性將滾珠裝出來的，不過裝出來后的直線導軌肯定沒有原裝的好，不論是直線性還是在晃動量上摩擦力都已經存在差別性了。所以呢滾珠脫軌的越少其恢復的可能性就越大，從而保障了原本的順暢度，增強的生產效率。

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