空壓機(jī)出口壓力設(shè)置偏高，添加能耗和糟蹋

系統(tǒng)控制與管理a、 空壓機(jī)出口壓力設(shè)置偏高，壓縮空氣后處理設(shè)備保養(yǎng)，添加能耗和糟蹋。壓力每添加1kg/cm~2，能耗添加約6%。b、 多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行裝卸或容量調(diào)節(jié)（部分負(fù)荷），添加動(dòng)力糟蹋；c、 機(jī)器保養(yǎng)欠好或逾期，小毛病累積成大毛病，濰坊壓縮空氣后處理設(shè)備，為縮短機(jī)器運(yùn)用壽數(shù)。d、 機(jī)艙環(huán)境太臟，導(dǎo)致空壓機(jī)過濾器、機(jī)油過濾器、油氣分離器和冷卻油頻繁替換。e、 管道精密過濾器未及時(shí)替換，形成壓力損失過大，動(dòng)力糟蹋嚴(yán)峻。f、管道走漏嚴(yán)峻，但我不知道，要買一臺(tái)新的空氣壓縮機(jī)補(bǔ)充空氣不足，形成糟蹋。以7kg/cm2g和10mm的走漏點(diǎn)為基礎(chǔ)，假設(shè)電費(fèi)為1元/kWh，每年8000小時(shí)將糟蹋電費(fèi)32萬元。

溫度變化異常，超溫跳機(jī)

1、壓縮機(jī)油潤滑性能差或粘度過大

2、無油或油位低

3、油路不暢，循環(huán)油量不足

4、散熱效能差

5、積炭結(jié)焦嚴(yán)重

6、潤滑油耐溫性能差，壓縮空氣后處理設(shè)備維修廠，氧化安定性差

7、油路經(jīng)常阻塞 潤滑油氧化積炭油泥所致

8、油分、油濾更換頻繁 潤滑油氧化民油泥沉積物所致

經(jīng)常需要加油

1、油路管路泄漏

2、油分失效

3、油分回油管不暢

4、潤滑油熱安定差，揮發(fā)嚴(yán)重

5、經(jīng)常需要換油 潤滑油品質(zhì)低劣，使用壽命短

6、壓縮機(jī)或冷卻器燒穿 潤滑油性能差，形成積炭，機(jī)器缺保護(hù)急劇升溫，這種情況大多使用劣質(zhì)礦物油所致

7、噪音大 缺油、供油不暢或油品粘度大低所致

因此，潤滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要，壓縮空氣后處理設(shè)備銷售，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命，特別是對(duì)空壓機(jī)的機(jī)頭部分影響為明顯。主要有三種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：

(1)潤滑油粘度大。

(2)機(jī)頭結(jié)焦;機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦阻止增大，空壓機(jī)的電流隨之增大;

(3)機(jī)頭內(nèi)的潤滑油量過多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大。永磁變頻空壓機(jī)停機(jī)后，斷油閥沒有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤滑油進(jìn)入機(jī)頭，導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力偏大。

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