在車主眼中，歐曼GTL超能版盡管是一款高性價比車型，不像同等價位車型那樣單純配置鹵素大燈，近光燈透鏡、LED霧燈在北方深秋以后經(jīng)常出現(xiàn)的霧霾天氣下安全行車有保證。

車主是個愛車人，天津歐曼自動擋，4年時間了基本上在國道復(fù)雜路況下行駛，外觀方面打理還是格外細(xì)致，并且在反光鏡外側(cè)還加裝了與車身相同的反光鏡外殼，這一點比起歐曼EST系列車型使用的分體式反光鏡美觀效果更強(qiáng)。

主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅

主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅，特別是在實際運輸環(huán)境中煤炭、砂石料運輸競爭激烈，一名駕駛員長途行來就存在疲勞度高的問題，所以主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要配備側(cè)置腰部支撐。方向盤采用了為簡易的四幅式設(shè)計，雖然沒有多功能按鍵的加持，但也在車輛使用過程中產(chǎn)生一定的性能優(yōu)勢。機(jī)械式儀表盤采用了為簡易的平面布局，左側(cè)為白色表面為時速表，天津歐曼自動擋現(xiàn)車，下方為油量表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表，天津歐曼自動擋多少錢，綠色模塊標(biāo)識合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，紅色代表動力模式情況下具有的警示作用。

搭乘舒適性方面，可以看出歐曼新ETX牽引車對安適的看重程度格外高，小編高度176，天津歐曼自動擋哪里有賣的，實質(zhì)體驗來說，頭上空間一拳四指上下。幸虧配置了高頂排半座包，在乘坐安適方面，歐曼新ETX牽引車的坐墊堪比移動沙發(fā)，搭乘感受相當(dāng)愉悅，每當(dāng)行駛至不平整路段時，后橋采用440，貨物幾乎沒有抖動。空調(diào)性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，整車的降噪本領(lǐng)很強(qiáng)，跑過好幾次高速，基本上聽不到外界帶來的噪音。

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