東莞到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

鐵路主要承接中亞，俄羅斯國(guó)際鐵路運(yùn)輸。包括車皮運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。并配備**的集裝箱運(yùn)輸隊(duì)伍和標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)保稅倉(cāng)庫(kù)。

我們的優(yōu)勢(shì)：

1.在同行中價(jià)格具有較大的優(yōu)勢(shì)，箱源足.

2.我司北站專門報(bào)關(guān)部門負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)。

3.我司寧波北站定期申報(bào)發(fā)車計(jì)劃，發(fā)車準(zhǔn)確、及時(shí).  

4.口岸轉(zhuǎn)關(guān)1天完成，換裝速度快.

5.完善的后續(xù)服務(wù)，定期發(fā)布詳細(xì)的集裝箱*信息.

6.退單快，15-20天內(nèi)退下鐵路運(yùn)輸核銷單

服務(wù)項(xiàng)目：

我們提供鐵路整柜（20" 40" 40HQ）/鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站--阿拉山口/多斯特克--中亞五國(guó)各站

我們提供鐵路整柜（20" 40" 40HQ）/鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯各站

我們提供鐵路整柜(20" 40" 40HQ)-鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站---二連浩特--蒙古烏蘭巴托(Ulaanbaatar )

汽運(yùn)散貨拼車:中國(guó)各地至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦汽運(yùn)散貨拼車業(yè)務(wù)，納沃伊國(guó)際鐵路運(yùn)輸訂艙代理，有效解決集裝箱鐵路運(yùn)輸單柜配對(duì)難、配對(duì)運(yùn)輸周期長(zhǎng)、配對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)高行業(yè)難題。

公路整車運(yùn)輸:中國(guó)各地至新疆公路口岸，過境哈薩克斯坦，直達(dá)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯的公路整車運(yùn)輸及到門服務(wù)。

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊

伊布拉吉莫夫?qū)χ袣W班列（重慶）表現(xiàn)出了濃厚的興趣：坐上這趟班列，塔什干州的農(nóng)牧產(chǎn)品就能更加快捷地到達(dá)重慶或歐洲。但是塔什干州的農(nóng)牧產(chǎn)品要坐上中歐班列，首先要把產(chǎn)品運(yùn)到哈薩克斯坦。烏茲別克斯坦十分希望將當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品直接進(jìn)口到中國(guó)，這樣對(duì)農(nóng)民以及該國(guó)改善貿(mào)易逆差有很大的幫助

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--納沃伊

“我們希望有更快、更近的路線。”伊布拉吉莫夫說，中亞班列就是他們期待的一條路線。

“我們將積極推動(dòng)重慶開行中亞班列，潮州到納沃伊，讓烏茲別克斯坦的牛肉坐火車到重慶?！币敛祭蛘f，他對(duì)重慶始發(fā)的中亞班列充滿期待。在大洋物流的多方協(xié)助溝通下，我們推動(dòng)塔什干當(dāng)?shù)嘏c重慶的多邊交流會(huì)，落實(shí)有關(guān)進(jìn)口通關(guān)海關(guān)操作的問題。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

大洋作為中歐班列市場(chǎng)化的實(shí)踐者，一直用實(shí)踐助力中歐班列的發(fā)展，在中歐、中俄、中亞班列的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)上，大洋物流給出了自己的方案。在與客戶接觸中，大洋越來越認(rèn)識(shí)到，倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、后一公里的配送服務(wù)，納沃伊全國(guó)起票火車運(yùn)輸代理，在運(yùn)輸服務(wù)中占據(jù)著越來越重要的地位。目前，大洋已經(jīng)在塔什干、阿拉木圖和莫斯科等海外城市，大洋建立了海外倉(cāng)。設(shè)置倉(cāng)庫(kù)管理分撥中心，并不斷優(yōu)化升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)可以降低物流成本，提高送貨效率，做到一件派送，當(dāng)日到達(dá)。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊

大洋物流一直致力于為客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)化物流解決方案，我們不止運(yùn)營(yíng)公共班列，參與中歐班列，納沃伊鐵路運(yùn)輸物流專線，更能根據(jù)客戶項(xiàng)目的需求，靈活的定制班列，為客戶提供**的解決方案，降低整個(gè)項(xiàng)目的交付成本。針對(duì)客戶的特殊需求，如貨量較多、交付周期較緊、目的地不在公共班列到達(dá)的站點(diǎn)，大洋協(xié)調(diào)各地班列平臺(tái)公司，制定的直達(dá)班列，為客戶節(jié)省費(fèi)用，縮短交付周期。