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汽車吊吊裝工藝選用的原則有:
① 工藝應(yīng)安全可靠并科學(xué)合理;
② 應(yīng)充分利用已有的吊運(yùn)機(jī)械與機(jī)具及現(xiàn)場一切可有效利用的條件;
③ 應(yīng)盡量提高機(jī)械化或機(jī)具作業(yè)程度;
④ 綜合各種因素,擬定多種吊運(yùn)方案,并相互比較從中優(yōu)選;
⑤ 在確保安全的前提下,對吊運(yùn)工期、吊運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行綜合評估選取經(jīng)濟(jì)合理,工期正常的較佳方案;
⑥ 利用一切有利條件,促進(jìn)吊運(yùn)方案科學(xué)先進(jìn)。
汽車吊的起重臂在縮回時(shí),卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下是回縮的,12噸汽車吊的液壓油油溫高的原因有哪些呢?我們來看一下吧。
1、汽車吊的液壓油油溫高,這和汽車吊的液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì),加工有關(guān)系,10噸汽車吊車,出現(xiàn)油溫高就只能進(jìn)行改造了,比如加裝散熱器,增大管路通徑等方法。
2、如果12噸汽車吊的環(huán)境溫度高,在烈日暴曬下工作,距熱源太近,長時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷工作等,在這種情況下可采取,適時(shí)停機(jī),增大空氣對流或用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。
3、汽車吊的液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣引起的油溫高,汽車吊車廠家,液壓系統(tǒng)中所用的液壓油的壓縮性小,但低壓空氣的壓縮性很大,大約為液壓油的10000倍,因此即使系統(tǒng)中含有少量的空氣,它的影響也是很大的。
1、工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常。
2、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定住。風(fēng)力大于6級時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定住。對于門座起重機(jī)在沿海工作的起重機(jī),汽車吊車,風(fēng)力大于7級,東風(fēng)汽車吊車,應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定住。
3、司機(jī)對起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源,并掛上標(biāo)志牌或加鎖;必須帶電修理時(shí),應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護(hù)。
4、有下列情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:
(1)超載或物體重量不清時(shí)不吊;
(2)信號不明確時(shí)不吊;
(3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時(shí)不吊;
(4)被吊物肯人或浮置物時(shí)不吊;
(5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷,如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊;
(6)遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊;
(7)斜拉重物時(shí)不吊;
(8)工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時(shí)不吊;
(9)重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊;
(10)鋼水(鐵水)包裝得過滿時(shí)不吊。
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