不要等蓄電池出現(xiàn)虧電了，才知道要維護！

蓄電池，作為汽車主要電源之一，發(fā)揮著極大的作用。但外觀造型卻不比其他汽車部件那么明顯，而且大多數(shù)車主只會注意油耗和油門剎車。

對蓄電池的日常保養(yǎng)與維護經(jīng)常被車主們所遺忘，等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會想起來。一般家用車的蓄電池都是能用個2-3年，但具體壽命還會根據(jù)車主們的使用情況而定。

特別是一些小白車主，會因為一些不當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣，會導(dǎo)致讓蓄電池提前“退休”。所以，想讓蓄電池壽命時間長，除了要定期對蓄電池進行維護保養(yǎng)，還要避免以下這幾點。

熄火后忘關(guān)用電設(shè)備

不管是老司機還是小白車主都會犯這個錯誤，那就是停車后忘記關(guān)車燈。導(dǎo)致第二天起來，車里的蓄電池“趴窩”，只好叫救援或者搭別人車的電。

所以說要避免這種情況的話，日常就得養(yǎng)成熄火后，要關(guān)掉車燈、音響等一切用電設(shè)備。這樣才不會消耗蓄電池電量。

熄火后開空調(diào)

這一點應(yīng)該是小白司機常犯的錯誤，熄火后還開空調(diào)，會很容易消耗蓄電池里的電量，不但會影響車主的正常使用。

而且下次啟動車輛時，會對蓄電池造成較重的負擔(dān)，從而對蓄電池造成損傷?？梢韵ɑ鸷?，關(guān)掉AC，再讓殘留的冷風(fēng)再吹一會。

要不然就不要熄火，UPS回收，讓空調(diào)正常運轉(zhuǎn)。但是要注意的是，時間不能過長，要不然會對油耗以及性能各方面造成影響。

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關(guān)于蓄電池的一些問題

電池用戶常犯的錯誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿電。持續(xù)的充電不足或未將電池充滿電保存，會導(dǎo)致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會降低電池的使用性能并可導(dǎo)致電池長久性的損壞，也會導(dǎo)致“層化”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

過度充電：持續(xù)的充電會加速正極板的腐蝕，UPS回收費用，水分的消耗。

水分不足：在長周期使用中，電池中的水分會在充電過程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會產(chǎn)生不可修復(fù)的損壞。應(yīng)經(jīng)常檢查液面高度。

水分過多：加水過多會導(dǎo)致電解液溢出，影響電池性能。同時，UPS回收價格，在充電前加水也會導(dǎo)致電解液溢出

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1、目測檢查電池外表面的清潔度，UPS回收價格，外殼和蓋的完好情況，電池外觀有無鼓包變形等變化，電池有無過熱痕跡；

2、每季度在電池系統(tǒng)的統(tǒng)一檢測點，檢測記錄蓄電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度和可代表系統(tǒng)的平均溫度，當(dāng)溫度低于或高于25℃時，應(yīng)調(diào)節(jié)溫度控制系統(tǒng)，如沒有安裝溫控系統(tǒng)，應(yīng)對浮充電壓進行調(diào)整；

3、在電池端測量并記錄浮充總電壓，與面板電表顯示值對照，如有差異及時查找原因加以糾正；

4、測量并記錄系統(tǒng)中每只電池的浮充電壓，正常情況下應(yīng)該在一定范圍內(nèi)波動，如發(fā)現(xiàn)異常，找出原因加以糾正；

5、做恢復(fù)性放電試驗，用假負載或?qū)嶋H負載放電，即切斷供電電源，用蓄電池供電。發(fā)現(xiàn)個別電池容量偏低后，將電池均衡充電，經(jīng)均衡充電后仍不能恢復(fù)容量的，要將容量過低的電池換掉。

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