釋放出來(lái)的物業(yè)崗?fù)と肆Y源也可以投入到物業(yè)其他方面的防控工作當(dāng)中。不同崗位的工作人員可以在PC端與移動(dòng)端查關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表，開展移動(dòng)辦公，小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別，車輛進(jìn)出管理更智慧，也更便捷安全。很多車主都在抱怨，在城市里開車出行，擔(dān)心車子開到目的地，卻找不到停車位，而對(duì)于這種情況，很大原因是因?yàn)閿?shù)據(jù)的不流通而導(dǎo)致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

車主想要在不同地段使用智慧停車技術(shù)在線停車，還得好幾個(gè)APP，這些因素使得智慧停車技術(shù)很難服務(wù)大眾。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。支持一位多車、多位多車管理 多輛車共享一個(gè)車位或者多輛車共享多個(gè)車位情況普遍存在，易泊智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可定義一位多車類型，已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)并且占滿有效車位后。

同時(shí)具有遇阻返回功能，集成地感模塊，無(wú)需另外購(gòu)買地感。自帶自動(dòng)落桿功能，配合計(jì)數(shù)功能，若車輛通過次數(shù)少于起桿記憶次數(shù)，可自動(dòng)關(guān)閘，有起桿信號(hào)或地感信號(hào)則重新。隨著全國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，現(xiàn)在基本很多家庭都有自己的私人轎車，從國(guó)內(nèi)汽車的數(shù)量不斷攀升就可以看出。車牌識(shí)別和小區(qū)出入口收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，主要用途是識(shí)別進(jìn)入小區(qū)的車輛是否是本小區(qū)在系統(tǒng)上有注冊(cè)的小區(qū)業(yè)主的車輛，如果是外來(lái)車輛，就可以查相關(guān)的資料，同時(shí)記錄進(jìn)入的時(shí)間，到出小區(qū)時(shí)進(jìn)行收費(fèi)根據(jù)。

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