愛(ài)普拉新能源汽車(chē)充電機(jī)具備哪些功能特點(diǎn)？

愛(ài)普拉新能源汽車(chē)充電機(jī)用新型三相APFC電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，功率因數(shù)大于0.99，高頻開(kāi)關(guān)電源采用全橋移相軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，先進(jìn)的數(shù)字化均流技術(shù)，有效提高了均流精度和抗干擾性，傻瓜式操作，實(shí)時(shí)顯示已充電量、充電電壓、充電電流等信息及運(yùn)行狀態(tài)，可預(yù)留RS-484組網(wǎng)通訊接口。公司新能源汽車(chē)充電機(jī)產(chǎn)品目前廣泛用于合力叉車(chē)、比亞迪叉車(chē)、林德叉車(chē)等大型鋰電叉車(chē)廠家充電。

新能源汽車(chē)充電機(jī)充電的鋰電池主要有哪些因素提高了使用成本？

新能源汽車(chē)充電機(jī)充電的鋰電池主要有哪些因素提高了使用成本？鋰電池的成本主要由電芯、PCM、結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，另需求加上企業(yè)的PACK費(fèi)用、老化費(fèi)用、管理費(fèi)用等。同時(shí)由于產(chǎn)品技能難度，收購(gòu)用量，不良率的要求不同，鋰電池價(jià)格也會(huì)相差很大！中型應(yīng)用就是在新能源轎車(chē)上面，一般我們稱之為動(dòng)力電池；大型應(yīng)用通常在上面，一般我們們稱之為儲(chǔ)能電池。隨時(shí)堅(jiān)持電池帶有正常使用的電量。正常情況下，當(dāng)電量過(guò)少時(shí)，都會(huì)有提醒，這時(shí)你就需求及時(shí)補(bǔ)電，雖然電量過(guò)低不會(huì)導(dǎo)致直接的安全事故，但過(guò)度使用，一朝一夕就會(huì)對(duì)電池結(jié)構(gòu)造成破壞，大大影響使用壽命。

使用新能源汽車(chē)充電機(jī)后鋰電池在放電過(guò)程中的注意事項(xiàng)

鋰電池在放電過(guò)程中鋰離子不能全部移向正極，必須將其中之一的鋰離子留在負(fù)極，以保證鋰離子在下次充電時(shí)順利嵌入通道。不然會(huì)降低電池壽命。為了保證鋰離子在放電后仍保留在石墨層中，要限制放電結(jié)束時(shí)的電壓，即鋰電池不能過(guò)度放電。放電終止電壓一般為3福特，下限電壓不小于2.5福特，放電時(shí)間與電池的容量和電流有關(guān)。電池放電時(shí)間（H）=電池容量/放電電流。愛(ài)普拉高頻新能源汽車(chē)充電機(jī)獲得ISO、CE等多項(xiàng)認(rèn)證，對(duì)于鉛酸改鋰電項(xiàng)目中對(duì)鋰電池充放電有深入研究，目前已于多家鉛酸改鋰電的叉車(chē)廠家達(dá)成合作。

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