耐高溫爐排片是指鍋爐中堆置固體燃料并使之有效燃燒的部件。耐高溫爐排片由耐高溫爐排片框架和耐高溫爐排片片兩個部分組合而成，兩者通常是鑄鐵鑄造而成，組裝完成后每片之間需要保持通風間隙，并且往往還在耐高溫爐排片下邊設置可以調節(jié)風量的分隔的通風室，以便空氣通過縫隙進入燃料層燃燒燒盡后的灰渣用人工或機械方法排出。耐高溫爐排片有固定式、移動式、往復式、振動式和下飼式等類型。

該產品過載保護機構采用的是安全離合器裝置，這種裝置比保險銷更美觀，易于維護，能避免更換保險銷的麻煩，降低減速機的運行成本，提高工作效率。

這種裝置可避免鍋爐試運行時(或爐型加長時），耐高溫爐排片摩擦阻力大，易損壞保險銷更換的麻煩?？蛇m當調整安全離合器，正常運行復原。防護罩是為防止煤塵。

在鍋爐的運行中，若是耐高溫爐排片太松或鏈條磨損嚴重，耐高溫爐排片，滾筒與襯管嚴重磨損造成耐高溫爐排片總長度配合不好，使鏈條鍋爐耐高溫爐排片凸起，耐高溫爐排片動靜部分相低卡，從而導致鍋爐無法正常運行下去。為了確保鍋爐運行的通暢，小編建議廣大操作者在遇到該類問題時參考以下處理防范措施：

新裝鏈條鍋爐耐高溫爐排片兩側調節(jié)螺母宜適當拉緊，熱狀態(tài)下應進一步張緊耐高溫爐排片。但不宜過緊，爐條與下部導軌磨損以爐條無明顯磨痕為準。以免耐高溫爐排片齒輪磨損及耐高溫爐排片磨損過快。

鏈條嚴重磨損應在檢修時更換，一般運行6到8年更換一次由于在高溫氧化性氣氛及磨料磨損工況下工作的耐高溫爐排片件，不僅要求材質具有高的高溫強度和一定的耐磨性，還要有良好的性，才能滿足其使用性能的要求。我廠通過有限元模擬改進了原耐高溫爐排片制造工藝，對新工藝制造的耐高溫爐排片件進行取樣并分析了鑄態(tài)和熱處理前后的顯微組織和力學性能。

耐高溫爐排片結構和運動方式簡單，不易卡塞，故障率低，節(jié)省了大量的維修、保養(yǎng)費用。耐高溫爐排片片從第4年開始更換，每年更換率在2%以下。爐段的模塊化結構有利于道路運輸、現(xiàn)場安裝，可完全在車間進行先組裝，并提高現(xiàn)場安裝時所需要的準確性。

為鍋爐安裝耐高溫爐排片減速箱之前，要對其外部作的清理和檢查，同時要使得減速箱組裝調整機座的后端，也就是說這里的拉板螺栓應旋緊在調正槽后端，以便運行中可調整耐高溫爐排片。同時每段耐高溫爐排片驅動可以獨立控制，便于不同燃燒區(qū)域的給料量、風量的單獨控制。每一行耐高溫爐排片片之間設置了搭接結構，垃圾不會從相鄰耐高溫爐排片塊之間漏入，而在同行耐高溫爐排片片之間幾乎也不存在摩擦;耐高溫爐排片片前部設置了彈性耐磨刮片，降低磨損，提高了耐高溫爐排片的使用壽命。耐高溫爐排片片的底面安裝了冷卻鑲鋼片，使得一次風的冷卻效果良好，耐高溫爐排片幾乎不會被燒損。

安裝耐高溫爐排片減速箱，要使減速箱底平面與耐高溫爐排片前軸導軌平行，這樣有助于靈活的調整耐高溫爐排片;并且校正靠背輪中心和調整機座水平應同時進行，找正對輪中心可用鋼皮尺，塞尺在“上、下、左、右”四點測量校正。一般情況下，鍋爐耐高溫爐排片減速機安裝的中心偏差應不超過0.1mm，對輪中心校正后，減速箱的移動底盤應是水平位置，不應用底盤調正螺絲直接作為校正中心之用，以免影響安裝精度。

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