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電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀:近年來(lái),國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)占叉車(chē)總銷(xiāo)量的比例逐漸提高,2017年電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)量占總叉車(chē)銷(xiāo)量的41%,柴油叉車(chē)租賃,是國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)占比高的一年。叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局:叉車(chē)行業(yè)屬于完全競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,目前企業(yè)約200家左右,無(wú)為叉車(chē)租賃,以中小企業(yè)為主,市場(chǎng)銷(xiāo)售集中度相對(duì)較高。
電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)一直是我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的弱項(xiàng),特別是三電技術(shù)(電池、電機(jī)、電控)的落后狀況困擾著電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展。近年來(lái)。隨著國(guó)外電動(dòng)車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)輛配套件的引入,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢(shì),但是,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)輛與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距,獨(dú)資、合資企業(yè)的電動(dòng)車(chē)輛在質(zhì)量、動(dòng)力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢(shì)。
由于鋰電池的價(jià)格較高,我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)全部是以鉛酸電池為動(dòng)力。從2017年開(kāi)始,各大叉車(chē)廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車(chē),使得鋰電叉車(chē)行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展,叉車(chē)鋰電化已是趨勢(shì)所向。
手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)輪子的保養(yǎng)定期檢查:
支架及緊固件:把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。超載或撞擊會(huì)導(dǎo)致支架扭曲。而扭曲的支架令重載傾斜壓在個(gè)別輪上而導(dǎo)致輪子過(guò)早損壞。如果是插桿型腳輪,應(yīng)上緊螺母或牢固鉚緊并保證設(shè)備安裝支架沒(méi)有彎折且插桿安裝正確。安裝腳輪時(shí)應(yīng)使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內(nèi)。
手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)輪子的保養(yǎng)潤(rùn)滑:
定期加潤(rùn)滑油,托盤(pán)車(chē)腳輪和活動(dòng)軸承就能長(zhǎng)期使用。把潤(rùn)滑脂涂于輪軸、密封圈內(nèi)和滾柱軸承的磨擦部位,能減少磨擦并令轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活。正常情況下每六個(gè)月進(jìn)行一次潤(rùn)滑。車(chē)子在每月清洗后都應(yīng)對(duì)輪子進(jìn)行潤(rùn)滑。輪子:目視檢查輪子磨損情況。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不暢與細(xì)紅、繩子等雜物有關(guān)。防纏蓋能陰擋這些雜物的纏繞。腳輪的過(guò)松或過(guò)緊亦是另一個(gè)因素,叉車(chē)租賃費(fèi)用,更換破損的輪子/腳輪以避免不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查和更換輪子之后,須保證用鎖緊墊片和螺母上緊輪軸。因?yàn)檩嗇S松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪幅與支架磨擦并卡死。應(yīng)備有替換輪子和軸承以避免停產(chǎn)損失。腳輪:如果活動(dòng)轉(zhuǎn)向太松,內(nèi)燃叉車(chē)租賃,須馬上更換。如腳輪中心鉚釘是螺母固定的,須保證其緊鎖牢固。如活動(dòng)轉(zhuǎn)向不能自由轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)檢查滾珠處有無(wú)腐蝕或臟物。如果裝配有固定型腳輪,須保證腳輪支架無(wú)彎折現(xiàn)象。
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