充電樁行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是什么？短期內(nèi)，充電樁的發(fā)展主要依賴于國(guó)家的補(bǔ)貼。

長(zhǎng)期來看，充電樁的發(fā)展取決于充電樁的利用率如何。

要想提高充電樁的利用率，智能交流充電樁，需要兩個(gè)前提：

一是新能源汽車銷量的增長(zhǎng)。

另外一個(gè)是，充電大功率化，學(xué)校交流充電樁，縮短充電時(shí)長(zhǎng)。

目前，充電樁的運(yùn)營(yíng)模式包括：

車企主導(dǎo)模式，車樁合作模式，眾籌模式，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式，公交車公司充電樁EPC模式，地產(chǎn)公司充電樁EPC模式等等。

交流充電樁的散熱方法    

 導(dǎo)熱載體熱導(dǎo)的工作原理，管的一端是蒸發(fā)段(熱段)，另一端是冷凝段(冷卻段)，這兩段中有兩段是用來設(shè)置的。當(dāng)熱管的一端加熱時(shí)，將液體的核心蒸發(fā)汽化，在微小的壓差下蒸汽散發(fā)出熱量流到另一端凝結(jié)成液體，小區(qū)交流充電樁，在多孔材料中通過的作用流回蒸發(fā)。所以熱量從管子的一端傳到另一端。上面的扇子會(huì)吸收熱量。

如何區(qū)分直流充電樁和交流充電樁 

直流充電樁一般是與交流電網(wǎng)連接，一般給非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電設(shè)備。一般的直流充電樁輸入電壓采用的是三相四線的，蕪湖交流充電樁，直接給電動(dòng)汽車的電池充電。也正因?yàn)槭侨嗨木€供電，能夠保證功率足夠，還可以調(diào)整電壓，實(shí)現(xiàn)快充。正常的，直流充電樁的體型稍大，因?yàn)槠渲心K很多，越多的模塊，體積也就越大。 

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