汕德卡抑塵車

由于中國重汽多功能抑塵車的上裝屬于大功率耗電設(shè)備，為了緩解發(fā)動機的工作壓力，天津汕德卡天然氣，車上配備了一臺柴油發(fā)電機，專門為上裝供給電能，發(fā)電機帶有散熱裝置。

動力方面，新車配備的是重汽曼技術(shù)MC07.31-60 國六發(fā)動機，較大可輸出310馬力。由于發(fā)動機本體和后處理均采用了國六標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，因此動力總成的成本要比之前的國五發(fā)動機 后處理貴了4萬元。

汕德卡智能卡車是基于汕德卡頂配車型打造而成的，單從外觀分辨差異還是比較難的。

動力方面，車輛搭載的是具有德國曼技術(shù)的MC13發(fā)動機，較大輸出540馬力，較大可提供2500牛米的扭矩輸出，同時發(fā)動機排放也滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

大馬力是目前牽引車市場的流行趨勢，天津汕德卡*，而重汽540馬力的MC13發(fā)動機更是市場上的佼佼者，強勁的動力輸出和低速大扭矩的爆發(fā)力，都是用戶們所喜愛的。因為是頂配車型，所以標(biāo)配了重汽自主研發(fā)的AMT變速器。而AMT變速器對于手動擋能力差的用戶來說，可以有效改善車輛的燃油經(jīng)濟性，同時也讓車輛的駕駛更加輕松，不用因為頻繁換擋而增加駕駛員疲勞度。

汕德卡G7牽引車：新動力鏈

2020年起，汕德卡除了能提供MAN技術(shù)MC11和MC13發(fā)動機外，汕德卡，用戶還多了一個選擇，那就是可選濰柴發(fā)動機了，截至目前，汕德卡G7系列可選10.5L濰柴發(fā)動機，至于后期會不會有濰柴WP13的加入，還需要等市場反饋。

今天這臺汕德卡G7搭配比較獨特，雖然選了平頂駕駛室，但是沒有選濰柴發(fā)動機，而是選了MAN 技術(shù)MC11發(fā)動機，汕德卡天然氣，國六排放，排量10.518L，功率440馬力，較大扭矩2100N.m。那么由動力可以預(yù)見，這臺汕德卡在選了平頂駕駛室的同時還選了功率相對較小的MC11發(fā)動機，基本可以推定這臺汕德卡針對的是中短途工況。

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