隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路運輸汽車維修業(yè)呈現(xiàn)出多姿多彩的發(fā)展局面，由于運輸車輛的不斷更新?lián)Q代，維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷更新提高；也由于汽車使用的社會化，各行各業(yè)都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車搶修電話，汽車維修則貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構(gòu)成中占有較高比例。目前，浙江汽車搶修，全國機動車維修業(yè)戶為46萬家，汽車維修業(yè)在不斷地向社會化方向發(fā)展，汽車修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè)，成為一個社會化的、人才**型、技術(shù)密集型的和相對獨立的行業(yè)，而且發(fā)展勢頭迅猛，作為長期從事道路運輸服務(wù)的汽車維修單位面對這種日新月異的新形勢怎樣發(fā)揮長處、找好位置、搶占市場，確實是值得我們探討和深思的問題。

零配件魚目混珠：車主陳先生的愛車出了點故障，大明路上的一家維修店開價600元左右，而詢問4S店，同樣的毛病維修費高達1600元，報價相差竟然達1000元之巨。

　　經(jīng)過汽車維權(quán)**調(diào)查，一輛汽車上有上萬個零配件，而市面上每一種型號的汽車一般都有好幾種零配件，包括裝車件、正廠件、廠家配套件、市場配套件和“三無”的非配套件。因此，零配件質(zhì)量不同、生產(chǎn)廠家不同，價格往往相差數(shù)倍。部分維修廠商正是把正廠汽車廠商的生產(chǎn)廠家的零配件用副廠雜牌的生產(chǎn)廠家的來頂替，但同樣是收正廠的價格。例如汽車的“三濾”配件空氣濾芯、機油濾芯和濾芯、離合器、剎車片等是常出現(xiàn)以次充好問題的。使用這些的零配件，會使汽車機器損壞，嚴重的可能導(dǎo)致部分機器報廢。

　　防范辦法：車主可以要求修理工提供配件生產(chǎn)廠家等信息，原廠配件或者配套廠家的產(chǎn)品包裝一般都較規(guī)范，字跡清晰正規(guī)，有詳細的產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、注冊商標、廠名、廠址及電話號碼等；的配件一般包裝都較粗糙，廠址、廠名印刷不清楚、不全。另外，消費者還可以自行向配件代理公司購買零件，再交給修車廠更換。如可以當場維修，維修工修理時車主別走開，盡量避免將車停在修理站太長時間。

分離法

該方法就是一個部件（如A），控制或保護其他幾個工作部件（如B、C、D）。當其中一個工作件（如B）出現(xiàn)故障后，會影響控制件（A），導(dǎo)致其他工作件（C或D）不能正常工作。當控制件（A）出現(xiàn)故障時，汽車搶修廠家，我們不知道工作件（B、C、D）中哪一個出現(xiàn)故障。先讓其中一個工作件（B）不工作，如果控制件（A）與其他工作件（C、D）正常工作，則說明該工作件（B）損壞。

例：一輛奔馳320轎車有時無空調(diào)、風(fēng)機不工作、經(jīng)常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風(fēng)機調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，汽車搶修公司，及提供空調(diào)的其中一根電源線。于是先拆除風(fēng)機調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險；拔掉自動空調(diào)電腦插頭，依然燒保險；于是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線，在拔掉插頭時，我們發(fā)現(xiàn)，該線束在發(fā)動機蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動機蓋時，該線束被發(fā)動機支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。

該方法也應(yīng)用于自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現(xiàn)問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然后對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據(jù)國際汽車制造統(tǒng)一規(guī)定，在2000年以后的車輛中采用CAN-BUS系統(tǒng)。運用分離法對幫助我們處理以后的車輛故障會大有幫助

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