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維持廣東制造業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的集裝箱萬里接力賽正在上演。接力賽是制造業(yè)企業(yè)棒。西江下游，佛山市容奇大道東南，家電集團(tuán)株式會社多家工廠依次排列，距北集裝箱港容奇港，車程僅1公里。5月的多個暴雨之夜，容奇港的起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)也無法阻止，廣州訂做集裝箱，疫情積累的庫存電器連夜迅速裝載。隨后幾個月，庫存大幅下降，第三季度出口額超過去年同期，產(chǎn)品占領(lǐng)了海外市場。但是現(xiàn)在這一公里特別長。在明亮逆轉(zhuǎn)的背景下，國際營銷株式會社的業(yè)務(wù)經(jīng)理張存榮如履薄冰。產(chǎn)品生產(chǎn)出來了，沒有櫥柜，離港口一公里也上不了船，很緊張。他說，訂做集裝箱板房價格，目前集裝箱和艙位嚴(yán)重不足，運費翻了一番。

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從歐美回到中國的冷鏈集裝箱經(jīng)常被檢測出新的冠狀病毒，在一定程度上加劇了集裝箱的堵塞。集運公司想辦法克服空箱危機(jī)。與此相對，疫情流行中保持競爭力的重要因素是首先提高透明度，同時具有彈性。隨著設(shè)備的不足，人們開始尋找替代品，SOC集裝箱的人氣和在線交易平臺的更有效優(yōu)勢顯現(xiàn)出來。

SOC箱是指貨主自備箱。一家國有企業(yè)的員工告訴財經(jīng)記者，到目前為止，公司以20個SOC箱的形式將貨物送到非洲。但是，由于目前船公司運費高的企業(yè)，公司決定暫時不還自己購買的集裝箱，在當(dāng)?shù)厥紫茸鳛閭}庫等暫時使用。

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業(yè)界人士表示，即使中國已實現(xiàn)全方面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，歐美國家也重新啟動了經(jīng)濟(jì)活動，但這一疫情對集裝箱航運企業(yè)造成了沉重打擊，需要時間才能恢復(fù)往日正常運輸狀況，訂做集裝箱活動房，再加上美國消費旺季即將來臨，因此，訂做集裝箱活動房批發(fā)，航運價格在未來一段時間內(nèi)仍將保持高位。

海運價的上漲，貨運量的增加，讓各大航運公司的貨運板塊賺得盆滿缽滿，Wind數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，中遠(yuǎn)?？?、招商輪船、中遠(yuǎn)海能、招商南油、中遠(yuǎn)海發(fā)歸母凈利潤同比增長幅度分別為53.79%、520.93%、5481.39%、159.56%和66.51%。

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